M14 Cyma.

[Maurizio87]

Buongiorno; ho già posto queste domande nel 3D di recensione sull' M14 Cyma, ma dopo oltre un mese non ho avuto risposte, quindi, ho deciso di postare in questa sezione, decisamente più "trafficata" e con una platea di utenti più vasta.

Allora, veniamo a noi; ho da poco acquistato i pezzi originali del BM59 fanteria (per chi ha fatto il militare il FAL), ora mi accingo a cercare un M14 usato o comprarne uno nuovo in modo da terminare il custom, non sarà fedelissimo al 100% al Beretta ma ci andrà vicinissimo.

Sarei interessato all' M14 Cyma, anche perchè di segare e limare un marui (l'attacco ottica va fresato via, come parte della leva di armamento) non ne ho voglia e in caso di errore piangerei sangue; ma mi chiedo come è messo a livello di Gearbox, ovvero, nel caso lo comprassi nuovo che interventi dovrei fare al GB oltre al cambio molla reingrassaggio e spessoramento ?

In specie:

- Il guidamolla è in metallo o plastica?
- Il settoriale monta delayer?
- I contatti motore hanno i faston o sono saldati?
- Il pignone necessita di estrattore o ha la brugola per bloccarlo sull'alberino?

Vi ringrazio in anticipo.

PS: Nel caso che, scartabellando col tasto cerca, mi sia perso un topic contenente le risposte alle mie domande, vi chiedo gentilmente di chiudere questa discussione.

[hell boy]

Buongiorno; ho già posto queste domande nel 3D di recensione sull' M14 Cyma, ma dopo oltre un mese non ho avuto risposte, quindi, ho deciso di postare in questa sezione, decisamente più "trafficata" e con una platea di utenti più vasta.

Allora, veniamo a noi; ho da poco acquistato i pezzi originali del BM59 fanteria (per chi ha fatto il militare il FAL), ora mi accingo a cercare un M14 usato o comprarne uno nuovo in modo da terminare il custom, non sarà fedelissimo al 100% al Beretta ma ci andrà vicinissimo.

Sarei interessato all' M14 Cyma, anche perchè di segare e limare un marui (l'attacco ottica va fresato via, come parte della leva di armamento) non ne ho voglia e in caso di errore piangerei sangue; ma mi chiedo come è messo a livello di Gearbox, ovvero, nel caso lo comprassi nuovo che interventi dovrei fare al GB oltre al cambio molla reingrassaggio e spessoramento ?

In specie:

- Il guidamolla è in metallo o plastica?
- Il settoriale monta delayer?
- I contatti motore hanno i faston o sono saldati?
- Il pignone necessita di estrattore o ha la brugola per bloccarlo sull'alberino?

Vi ringrazio in anticipo.

PS: Nel caso che, scartabellando col tasto cerca, mi sia perso un topic contenente le risposte alle mie domande, vi chiedo gentilmente di chiudere questa discussione.

Ti rispondo io.

1ª-plastica e non delle migliori (almeno nel mio)
2ª-no
3ª-ha i faston
4ª-nel mio ha bisogno di estrattore (ma con i cinesi non si sa mai).

Consiglio:
Anche se ti costerà di più prendi un marui anche usato,dovrai fare certo più attenzione ma alla fine avrai un custom bello sicuramente (sicuro di un ottimo lavoro) e meccanicamente.......ebbè marui.

[Maurizio87]

Ti ringrazio, il problema è che le tasche languono, ed un marui, anche usato, non posso permettermelo, per di più i loghi del Cyma dovrebbero essere verniciati o incisi solo superficialmente, e quindi più facilmente cancellabili al fine di riprodurre quelli veri col bulino o con la fresa a pantografo,i dopo aver sabbiato il receiver e prima di riverniciarlo/brunirlo (anche se andrebbe riprodotta la vernice fosfatata del desto dei pezzi originali).

Quindi oltre al fucile, e a una mola nuova da 90, dovrò procurarmi un guidamolla in metallo ed un delayer se non ne trovo uno in mezzo ai miei rottami.

Ti ringrazio ancora per le risposte.

[frog]

io l'ho avuto per qualche anno,tenuto originale,l'ho venduto per esubero di asg,non mi ha dato mai un problema solo il gommino hop up,0,97-0,98 j fissi tiri lunghi e tesi

[Maurizio87]

Bhè, in un cinese, il gommino da cambiare è obbligatorio mi sembra, a meno che non si tratti del mio kac pdw, che il gommino non lo aveva di fabbrica....

[BlackPhantom16]

ciao maurizio87 ottima scelta per l'm14, per le risposte alle tue domande quoto hell boy però permettimi di aggiungere una cosa l'm14 c'è l'ha un mio amico e posso dirti che si è molto preciso ma è molto lungo da portar in giro quindi pesa anche di più di una normale asg, per ovviare a questo problema potresti prenderti la versione socom che ha la canna più corta, pesa di meno ma ha le stesse prestazioni di un normale m14

[Maurizio87]

Ehehehehe,non posso, la versione socom ha la canna troppo corta per replicare il FAL, non riuscirei a montare il gruppo frontale.

[5thAce]

ciao maurizio87 ottima scelta per l'm14, per le risposte alle tue domande quoto hell boy però permettimi di aggiungere una cosa l'm14 c'è l'ha un mio amico e posso dirti che si è molto preciso ma è molto lungo da portar in giro quindi pesa anche di più di una normale asg, per ovviare a questo problema potresti prenderti la versione socom che ha la canna più corta, pesa di meno ma ha le stesse prestazioni di un normale m14

Io ho avuto sia l' m14 lungo con calcio in legno della KART, che poi ho venduto, e possiedo tutt'ora l'm14 in versione socom della CYMA, e da quel che posso ricordare, il socom CYMA è più pesante del lungo della kart. Un'altra cosa: nel mio CYMA i contatti al motore sono saldati!

[Maurizio87]

Io ho avuto sia l' m14 lungo con calcio in legno della KART, che poi ho venduto, e possiedo tutt'ora l'm14 in versione socom della CYMA, e da quel che posso ricordare, il socom CYMA è più pesante del lungo della kart. Un'altra cosa: nel mio CYMA i contatti al motore sono saldati!

Come diceva hell boy, mai fidarsi dei cinesi (a livello di ASG).

Staremo a vedere, se dio vorrà (e per dio intendo il mio relatore) a fine luglio mi laureo (appena stampata la tesi, un malloppone di 170 pagine) e avrò tutto agosto per lavorarci sopra, poi per la meccanica, in caso di Orrori di fabbrica,ci penserò a settembre, all'apertura dei negozi.

[Wotan]

I Cyma sono i cloni Marui più affidabili. A meno che negli ultimi tempi non siamo crollati a livello qualitativo secondo me puoi fidarti.