Vendere PTW per WOC?

[D.A.r.k.]

Si si, sul pdw non ci ho speso un ulteriore centesimo se non per i gommini hop up.

[Montru]

Ragazzi ho letto un po' di tutto, però non ho capito in modo chiaro cosa occorre fare per una buona manutenzione dei gbbr!
quindi vi faccio alcune domande:

- i caricatori un po' di olio al silicone / gas lubrificato apposta.. giusto?
- le guarnizione e il nozzle generalmente con spray al silicone.. giusto?

ma gli OR ad esempio a fondo del nozzle, che vanno a contatto con il bolt carrier, si usa sempre lo spray al silicone? o del grasso al silicone?

Grazie ragazzi

[Stars]

Mah io da cultore dei ptw... Da poco mi sono avvicinato ai Gbb.. Con il Kriss vector... Aperto e modificato per rientrare nel joule.... E beh
Cazz.... E tutta un'altra storia.....

Vorrei prendere anch'io per cominciare un m4 Gbb, ma in ogni caso i ptw non li venderò mai... Il primo amore non si scorda mai!

[gosu]

Mah io da cultore dei ptw... Da poco mi sono avvicinato ai Gbb.. Con il Kriss vector... Aperto e modificato per rientrare nel joule.... E beh
Cazz.... E tutta un'altra storia.....

Vorrei prendere anch'io per cominciare un m4 Gbb, ma in ogni caso i ptw non li venderò mai... Il primo amore non si scorda mai!

ciao
lascia stare il kriss un m4 gbb ha molto piu rinculo
pensa che avevo uno scar we e l'ho venduto per fare cassa visto l'imminente passaggio a ptw, ho visto 2 video dell'inokatsu è fa paura veramente
ciao all

[D.A.r.k.]

Io lubrifico tutto con grasso filante di vasellina ma una o due volte l'anno.
Il kriss è una goduria ma come sensazione e reazione è più come una pistola che un vero e proprio gbbr.
Le cartelle che molla un m4 wea gas o wa a co2 sono davvero notevoli.
Ciao

[Stars]

Infatti per dare un po' più di brio ho montato il kit per il rinculo after market...e migliora molto!

[Shub]

Per lubrificare gli o-oring uso olio di silicone da modellismo, per i differenziali della automobiline. Personalmente evito come la peste quelli spray, per una combinazione sfortunata ne ho trovato uno che conteneva qualche solvente che faceva gonfiare gli o-r e i gommini hop-up. Sull'M14 ho subito danni notevoli, inceppamenti catastrofici, le pistole anche, meno casini ma sempre pezzi da cambiare a mazzi.

Per i punti metallo-metallo uso grasso al litio, ma non e' il massimo, va usato in quantità molto modeste e tirato (spalmato) molto, in modo da lasciare solo un velo... se no grippa piu' della colla . Pero' non va via piu', e' eterno (fin troppo). C'e' di sicuro di meglio, cmq.

Ho sentito che alcuni usano grasso al bisolfuro di molibdeno, ma anche il mio olio al silicone potrebbe andare bene, in quanto a viscosità. Ecco, magari un pelo piu' viscoso, io ora uso quello da 1000.

[Montru]

ok grazie ragazzi! vedo di recuperare un olio non spray così vado anche il sul sicuro! oppure la vasellina eheh

[D.A.r.k.]

Per la meccanica di scatto l'ideale sarebbe grasso alla grafite.
X shub, non sono i solventi a gonfiare gli or ma è l'olio stesso, la gomma a contatto con l'olio tende sempre a gonfiare, ma non tanto decisamente peggio il silicone che duplica il volume.
Ciao

[Shub]

Per la meccanica di scatto l'ideale sarebbe grasso alla grafite.
X shub, non sono i solventi a gonfiare gli or ma è l'olio stesso, la gomma a contatto con l'olio tende sempre a gonfiare, ma non tanto decisamente peggio il silicone che duplica il volume.
Ciao

Dark, erano proprio i solventi. Smesso di usare quello specifico spray, passato all'olio da modellismo, non si gonfia piu' niente, ed ormai e' piu' di un anno... ma anche qualcosa in piu'... che vado avanti. Il volume si era duplicato, ma con lo spray. Con l'olio al silicone non mi e' successo. Non era un caso isolato, mi si erano gonfiate tutte le parti in gomma, dall'o-ring del nozzle dell'M14 che mi ha fatto fracassare due nozzle , ai pistoni delle pistole, con danni brutti alle molle di ritorno del nozzle della M92 (il carrello tornava avanti con il nozzle che non riusciva ad rientrare, mezzo esposto, quindi sbatteva di botto sull'hop-up dando una botta alle morbidissime molle che accartocciavano), ne ho cambiate tre paia prima di cambiare cestinare lo spray. Sulla Glock il nozzle non si muoveva piu', ho dovuto cambiare la testa pistone. Gommini hop-up smontati che erano due volte quelli nuovi, volumentricamente.

Da quando uso l'olio al silicome per modellismo, tutti questi problemi sono scomparsi... non puo' essere una coincidenza.

Ora, dal punto di vista chimico non mi voglio sbilanciare, ma la mia esperienza e' stata questa.