Grazie picchio. Il problema mi è successo con un conico Royal e con un conico Big Dragon, entrambi low cost quindi. Il settoriale ed il centrale d'altronde non hanno mai avuto questi problemi.

Le boccole sono quelle VFC e sono inchiodate al Gearbox, non saprei nemmeno toglierle con facilità credo; la lubrificazione era assente al manifestarsi del problema e con un po' di olio per boccole e grasso siliconico tutto è tornato normale; tuttavia credo che possano essere anche gli ingranaggi low cost che, come dici tu, potrebbero avere una tolleranza o un albero non proprio idoneo.

Con gli ingranaggi G&P questo non mi è mai successo ma è anche vero che non li ho mai provati senza lubrificazione, al contrario della terna Big Dragon e Royal.

Per ora va bene comunque, la mia paura è che il problema si manifesti in una partita importante o in un evento, ma provvederò a lubrificare un po' il Gearbox per queste occasioni, se questo può aiutare.

Grazie a tutti.