Il SIG 550 monta un gear-box di 3a generazione (quello degli AK), quindi praticamente indistruttibile.
Il problema, se proprio così vogliamo chiamarlo, è che dopo 11 anni di assestamento dei componenti, il solo aprirlo per ingrassarlo o cambiare la molla o gli ingranaggi o il pistone può innescare una serie di problemi che neanche ti immagini
Quando di apre una replica così "vecchietta" sarebbe bene sostituire diverse cose: ingranaggi, pistone, o-ring della testa pistone e molla ma, dato che tu stesso hai confermato di essere "ignorante" in materia, ti sconsiglio di farlo o, al limite, farlo fare a qualcuno che veramente ci capisce.
Se tu vuoi solo aprirlo per controllarlo o reingrassarlo beh, rinunciaci e continua ad usarlo fino al giorno in cui ti darà problemi e allora, e solo allora, aprilo e fagli tutti i lavori necessari.