Quote Originariamente inviata da Sonnyboy Visualizza il messaggio
A me sembra che in fondo vuoi fare di testa tua..te lo ripeto..per misurare le prestazioni non c'è altro metodo che il crono..per avere un gruppo aria stagno devi solo montarci i componenti adatti.Grassi nastri ecc..Sono soluzioni provvisorie,qualche colpo e volano via,men che meno la guaina termorestringente!Se ti accontenti del risultato fai pure,ma che ti sbatti a fare allora?!
Per quanto riguarda il gruppo aria come già detto deve essere stagno al 1000% e devi testare l'insieme montato sul gb come quando è in funzione,asta compresa,tappi lo spingipallino col dito senza mandarlo a battuta e fai la prova siringa,il pistone non deve muoversi di 1mm!STOP non c'è via di mezzo.Su una asg avevo una perdita minima,appena percettibile,che credevo trascurabile eppure in raffica mi creava il classico calo di gittata,annullata la perdita tutto si è risolto.Se l'o-ring fà tenuta incostante,cambialo con uno che tiene,sarà qualche decimo più stretto di quanto ti serve.
Sonnyboy non voglio fare di testa mia, per carità. Ti chiedo consigli perché so che ho da imparare; le mie erano solo considerazioni
Tu credi che posso risolvere questa cosa anche con il mio rof?
Ti posso chiedere la cortesia di inviarmi magari in PM tutto ciò che secondo te mi serve per risolvere questo problema e rendere perfetta l'asg? Magari dal sito Saddafà Se ritieni opportuno anche relativamente al gruppo hop up e canna.
Ti ricordo che l'asg è un MP5 A5 G&G e per il gruppo aria ho preso solo SP100, pistone SHS tutti i denti in metallo, limato il secondo, e testa pistone Lonex in polimeri cuscinettata, silenziata e autoventilata.
Scusami se ti chiedo questo ma non vorrei prendere componenti che poi si rivelano incompatibili e, visto che ne avrai modificate a dozzine di ASG, mi saprai consigliare.