scusate se mi intrometto.... proprio ieri si è rotto il pistone de mio m4 a1 ics.... ma prima di questo avevo un altro problema nel gear box inferiore... praticamente a ogni raffica era come se ci fosse l'anti reversal bloccato... ma ogni volta che lo smontavo. la molla dell'antireversal era apposto!!! il problema si presentava a gear box chiuso... scaricava il pistone automaticamente ogni volta che mollavo il grilletto.... forse è proprio per questo che è partito il primo dente del pistone? secondo voi?


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