Scusami per la franchezza ma........ configurazione HS e caricatori mono-filari è proprio un accoppiamento del C@zzo...... con una raffica da 3 secondi finisci un caricatore..... escludendo il tempo per il cambio caricatore, quanti te ne porti in game????? minimo una ventina........
Originariamente inviata da picchio65
bene...partiamo dalla configurazione....secondo me' e' sbagliata....
tieni presente che 22bbs con una 25c ,l'm120 li fa' tranquillamente su con una terna originale(18-1)...se lavora sui cuscinetti,anche di piu'...
tu ai motato il rapporto piu' lungo in vendita,e lo stai facendo girare con un motore e a un voltaggio sbagliato,da cui i 22bbs...quindi stai gia' compromettendo l'affidabilita'
tieni conto che i 13-1 li monto solo per +40bbs,e la corsa corta e' d'obbligo...se metti la 11 con un buon lavoro l'm120 arrivi a 36-38bbs...
l'm120 e' un ottimo motore,ma dopo il rapporto 18-1,ci vuol la 11.1 per farlo rendere
22bb,in game con monofilari credo che siano al limite,anche 20 son tanti quando nel caricatore ai 80,100colpi...
Beh ma scusate che discorsi sono? Intanto i monofilari li pesca più facilmente dei maggiorati e non stai li a caricare la molla sempre e poi voi quando sparate state attaccati al grilletto fino alla fine? Il meccanico di club era sui 30/32 bb/s e usava i monofilari senza problemi, basta sparare invece che innaffiare il campo... Quando si fanno raffiche brevi da 4/5 colpi si è a posto tanto
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Giusto,
è proprio questo che voglio fare anche perché a me non piace fare rafficoni ma raffiche abbastanza brevi.
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A me piace così soprattutto perché non devo stare a caricare la molla.
A parte che con i monofilari è tutto un altro mondo perché quando corri non hai i caricatori che fanno da sonaglio e non devi continuare a caricare la molla...
Io ci sono giornate che non sparo nemmeno 300bb, tanto quando uno è nascosto non è che a singolo o raffiche brevi non lo prendi e innaffiandolo si... Solo se c'è un cespuglio faccio raffiche lunghe perché fatica a passare il pallino ma sennò sparare 5/6 bb o un caricatore interno non cambia nulla...
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Quindi scusa ma mi stai suggerendo di non toccare nulla e rimanere con questo rof?
Se è così accetto il tuo suggerimento.
Credi che con questa configurazione quindi posso compromettere l'affidabilità? Per quale motivo dici questo? Non ho capito cosa intendi quando scrivi "stai facendo girare il motore ad un voltaggio sbagliato".
Lui ti consiglia la 11.1 da quel che mi pare di aver capito, però se monti la 11.1 devi per forza far corsa corta e così per me arrivi a rof esagerati (30 e passa sicuri)
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Si questo mi è chiaro, però non ho capito se con la 7.4 (quella attuale), devo rimettere gli ingranaggi originali o posso lasciare i 13:1
ok,forse sono stato troppo sintetico nella spiegazione...ogni motore ha caratteristiche di coppia e velocita' differenti dettate dalla progettazione dagli standard di fabbricazione,non che' dai materiali utilizzati...il voltaggio "ideale"di un motorino sono 9v...se decido di montare un motore come l'm120,veloce ma con una coppia standard,e so che voglio utilizzare una batteria lipo 7.4(8.4v carica) so che se voglio farlo rendere al meglio devo minimizzare lo sforzo a cui e' sottoposto...il modo e',ingranaggi standard e molle non troppo dure,con una sp90 e un gear 8mmcuscinettato,il 120va a nozze senza nessun riscaldamento o assorbimento anomalo(ovviamente spessorato e il tutto montato a dovere)se utilizzo invece ingranaggi con un rapporto piu' lungo(e faticoso da tirare)io ho un rendimento peggiore in quanto all'aumento di sforzo c'e' un aumento di "richiesta energetica" da parte del motore per arrivare a regime cosa che non riceve in quanto alimentato da una batteria con un voltaggio gia' lievemente sottodimensionato(8.4 contro 9)...."PERSONALMENTE",prima di utilizzare terne 13-1,mi piace portare al limite quelle prima,mischiando motori e batterie...guarda questo esperimento,un po' disordinato ma chiaro nei risultati....http://www.softairmania.it/threads/2...torini-per-asg
Ultima modifica di 666ste; 14/04/2013 a 23:56
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