ieri al crono sparava a 94 ms, oggi max 80ms...solo cambiando il pistone

[Il Ravo]

Salve a tutti sono di nuovo qua a rompervi le scatole con il mio masada

Marca: PTS magpul Masada (nuova)

Upgrade: molla da 100 sp guarder, cilindro lonex x mp5, testa cilindro guarder con doppio oring, pistone ics pom arancione, testa pistone lonex pom anitvuoto, ingranaggi ics standard -2 denti al settoriale (per un futuro passaggio a lipo 11,1), motore A2 element, gommino hop-up systema, canna esterna cqb con canna interna laylax prometheus

Descrizione del problema: ieri ho cronografato il masada e mi è risultato una velocità di 94 m/sec (montava il pistone src rosso), oggi pomeriggio ho cambiato il pistone con quello ics e al crono è risultato che il fucile sparava tra i 72 m/sec e i 80 m/sec, la testa pistone è sempre quella...Dunque la domanda che mi sorge è: cambiare un pistone può creare questi problemi?
La raffica non è cambiata, sempre di 20 bb/sec tondi tondi...il cronografo è un xcortech 3200

Batterie: lipo 7,4v 2200 mah 40c fullpower

[Skype]

Hai mai pensato di portarlo al https://it.lourdes-france.org/ ? A sto punto inizierei a valutare..Hai ricontrollato se si sono formate perdite?

[TEX_ZEN]

Hai mai pensato di portarlo al https://it.lourdes-france.org/ ? A sto punto inizierei a valutare..Hai ricontrollato se si sono formate perdite?

li non serve ma portarlo da qualcuno che i lavori li sa fare invece si

[Il Ravo]

li non serve ma portarlo da qualcuno che i lavori li sa fare invece si

Grazie TEX x il consiglio ma siccome non ho piú intenzione di spendere soldi da finti meccanici di asg preferisco mettermelo apposto da solo, se la soluzione é quella di portare le asg da dei "tecnici" allora dimmi a cosa serve il tech center

[666ste]

Grazie TEX x il consiglio ma siccome non ho piú intenzione di spendere soldi da finti meccanici di asg preferisco mettermelo apposto da solo, se la soluzione é quella di portare le asg da dei "tecnici" allora dimmi a cosa serve il tech center

se inizi da zero e' dura!!!!e' sempre meglio soprattutto alle prime "armi" andare da uno capace,perdere magari un sabato mattina ma stare li con lui mentre ti fa' l'asg...per me' e' sempre un piacere avere compagnia quando "sbudello" delle asg,spieghi al proprietario cosa stai facendo e il perche',guarda mentre bestemmi per trovare il ricambio idoneo,prove e controprove per vedere il corretto funzionamento dell'asg...alla fine,quando esci,hai capito un sacco di cose e da li poi vai con le tue gambe...e soprattutto capisci come e perche' ai speso i tuoi euri....

[CHAINSAW]

Saaaaaalve buonuomo,vedo che lo schioppetto te tiene sempre sveglio eh?.......!
Dunque,il cambio pistone NON puó assolutamente causare stó problema,controlla che del grasso non sia finito nei fori della testa pistone,se cosí fosse,l'aria,non potendo entrare dai suddetti,in fase di rilascio,non permetterá all'or di espandersi,pregiudicando la tenuta della testa pistone sul cilindro,é l'unica soluzione che mi viene in mente,oppure che tu abbia montato la molla al contrario,ma te stimo,non te reputo cosí rincojonito!

[666ste]

domanda....ma l'hai fatta la prova di scorrimento a secco del pistone?io col mio masada ho avuto qualche problema coi pistoni"cicciotti"...l'ics e' uno di questi,forse potrebbe essere quello....

[Il Ravo]

@skype sto seriamente valutando l'idea di portarlo dalla madonna
@chainsaw stasera lo smonto per la volta numero 800 e poi ti dico
@666ste il pistone scorre bene, ho anche del ngrassato le guide prorpio x evitare quel problema

[Pietro92]

prova a contare i denti del pistone ics e vedere se sono uguali a quelli che ha l'src...a me una volta è capitato un pistone con meno denti di un altro, era cinese però boh, contali tanto non costa niente...

[Il Ravo]

Potrebbe essere perchè all'src manca il primo dente...però ho scaricato due caricatori di fila e non ho sentito riangganci...vabbó stasera smonto tutto e rimonto l'src e vedo come va, pulisco la testapistone e il cilindro