Ciao Fratelli
@Franky se la fresatura la fai oltre il Pistone perdi una parte di energia ... dipende da quanto "avanzata" e inoltre influirebbe anche la molla visto che M sta per metri al secondo ... quindi una M80 uscirebbe già "di suo" a 0.64 Joule
un abbraccio
grazie albi della risposta ma pultroppo non ci ho capito nulla uffi !!
alla fine l'ho fatto.
Che risultati hai ottenuto?
ho "allungato" la fresatura di 8mm.
Passando da 0,98J a ~1,08J con canna da cqb , ma forse potrebbe aumentare ancora.
Ora lo step successivo è vedere se si puo' utilizare con canna stubby senza per forza utilizzare una 110.
Successivamente (dopo i test sul motore di bombardiere) proverò in corsa corta (utilizzando sempre l'm90).
Poi vediamo se servirà a qualcosa nella configurazione dual sector.
Perchè non voglio utilizzare l'm110 ? Perchè l'm90 è molto più silenziosa. E un ptw silenzioso aiuta
Inoltre potrebbe essere un'ottima soluzione in configurazione corsa corta. Più reattività , più rof , mantenendo la stessa molla e stessa potenza d'uscita filo J come è di tradizione
Ciao
Hai intenzione di prendere un dsg? Con che molla andrebbe utilizzato?
Ciao alla
Per ora no , ma magari in un'annoiante serata invernale potrei anche farlo.
di base teoricamente la 150. Ma se riesco a rubare potenza tra cilindro e canna magari ottengo una buona potenza con una 130. Tutto a livello teorico.
per le canne da stubby il foro dovrebbe essere pou avanzato della meta per sprigionare il massimo potenziale della molla...
Il calcolo è un pó diverso dalle asg , visto come è strutturato lo spingi pallino sulla testa pistone.
poi , visto il costo della shell preferisco procedere per step.
infine sto scazzatissimo
Ultima modifica di Silent Control; 29/08/2013 a 12:42
goood bravo silent
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