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Lo staff
Ottimo ,ma rendici partecipi in termini domestici,nel senso negozio tecnico con quale richiesta?
sul mio ad esempio la T dell'hopup non scorreva nell'outer e rimaneva incastrata fissa nonostante la molletta,la causa? la giunzione della fusione era leggermente in rilievo a creava interferenza,risolto con una passata di carta vetro.
Ho montato l'ingranaggio a 15 denti dato dalla WE come ricambio al posto di quello di serie da 13 denti,così facendo la corsa del pistone aumenta di quanto basta a permettere alla molla di avere il carico sufficente a far agganciare lo spingipallino alla testa del pistone.
Altra magagna rilevata sull'esemplare in mio possesso,il tappo del fondello della grip una volta chiuso a battuta manda il motore a finecorsa senza possibilità di regolazione,così il pignone lavora male e genera il classico sibilo di ingranaggi troppo stretti,si può risolvere interponendo un distanziale di almeno 2 mm tra grip e gearbox o asportando i 2 mm dalle alette su cui poggia il fondello del motore restituendo alla vite la possibilità di regolazione del gioco silenziando la meccanica,ho letto di altri Katana con lo stesso problema.
