Katana M4 A1 Ris WE

[ghost117]

Devo cambiare la terna cosa mi consigliate ?? 18:1 swiss arms cuscinettata, 13:1 a2a ??

[sgheno]

Personalmente ho montato una bigdragon 13:1 con limitazione della raffica su mosfet e non ho mai avuto problemi (neanche sulle altre asg su cui monto gli stessi ingra).

Mi piacciono anche gli SHS ma in passato mi han dato un problema di disaccoppiamento tra le parti del settoriale.

[ghost117]

Hanno fatto upgrade per il Katana pezzi migliorati? Anche a livello di materiali ?

[sgheno]

Hanno fatto un kit full theet con gli stessi componenti e materiali sfruttando di fatto tutti i denti del settoriale.
Il katana a parte cilindro e testa cilindro ha tutti componenti compatibili con altri ricambi aftermarket

[MIREK]

Cilindro rosso
Canna orga 300 6,23
Hopup in plastica
Uscita 87-88 m/s con bb 0,25

Ho provato vari gommini e vari pressori ma non riesco ad avere delle prestazioni soddisfacenti con l'hopup.

Ogni tanto ho anche un doppio bb o un bb senza potenza

Consigli?

Grazie


MIREK

[advanceuser]

ciao ragazzi, il pistone é un classico pistone da asg o é dedicato?

[MIREK]

Dedicato!


MIREK

[sgheno]

ciao ragazzi, il pistone é un classico pistone da asg o é dedicato?

E' identico ad un pistone per Systema PTW.

[ghost117]

Ciao ragazzi io e @scienziato98 abbiamo trovato una soluzione finale per il problema del colpo singolo e per il freddo invernale.. Dopo una accurata ricerca abbiamo sostituito l'oring dello spingipallino con uno da 90 shore e addattato .. Il risultato è ottimo eliminati entrambi i problemi

[starbock]

Ottimo ,ma rendici partecipi in termini domestici,nel senso negozio tecnico con quale richiesta?
sul mio ad esempio la T dell'hopup non scorreva nell'outer e rimaneva incastrata fissa nonostante la molletta,la causa? la giunzione della fusione era leggermente in rilievo a creava interferenza,risolto con una passata di carta vetro.
Ho montato l'ingranaggio a 15 denti dato dalla WE come ricambio al posto di quello di serie da 13 denti,così facendo la corsa del pistone aumenta di quanto basta a permettere alla molla di avere il carico sufficente a far agganciare lo spingipallino alla testa del pistone.
Altra magagna rilevata sull'esemplare in mio possesso,il tappo del fondello della grip una volta chiuso a battuta manda il motore a finecorsa senza possibilità di regolazione,così il pignone lavora male e genera il classico sibilo di ingranaggi troppo stretti,si può risolvere interponendo un distanziale di almeno 2 mm tra grip e gearbox o asportando i 2 mm dalle alette su cui poggia il fondello del motore restituendo alla vite la possibilità di regolazione del gioco silenziando la meccanica,ho letto di altri Katana con lo stesso problema.