Più che altro la testa pistone, non capisco come toglierla.
Più che altro la testa pistone, non capisco come toglierla.
Si per togliere la testa del pistone devi svitare la vite interna che trattiene la molla e la testa stessa.
Finalmente oggi sono arrivati i ricambi, non vedo l'ora di provare questa ASG.
Ho solo una info da chiedere, per ora non avendo tempo anche se si rischia non ho intenzione di regolare l'AOE, voi come avete fatto ? Se l'avete fatto ?
Credo che l'unica soluzione sia rondella di gomma o simili tra pistone e testa pistone, che ne pensate ?
Ultima modifica di JEENYUS; 21/10/2015 a 17:25
Fortuna che ho dovuto aprire il GB, dentro c'era il mondo.
Allegato 286974
La rondella va esattamente dove dici te,ma è meglio se la metti in plastica o in fibra.
Grazie. Do norma uso rondelle normali in metallo, non ho mai pensato a rondelle in fibra, devo vedere dove posso recuperarle.
Ricambi auto e ricambi idraulica.
Sono arrivato alla pagina 47 e quasi son uscito pazzo, ho capito che questa ASG sarà una grossa sfida.
Questa modifica by TUMEZ attualmente è ancora disponibile ?
Fatemi capire.
Ho già preso un sacco di roba dando per scontato di farla funzionare a dovere ma se so già che avrò un infinità di problemi sacrifico subito l'ASG
Sperando di fare un piacere la mia configurazione di partenza è questa, stasera teoria chiudo e faccio il test, sicuro che qualcosa non andrà almeno so da dove sono partito.
CONFIGURAZIONE KATANA
Canna: 6.08 363mm Standard ( in arrivo Prometheus Delta Strike 6.20 da 363 mm)
Gruppo hop up: Prowin M4 CNC
Gommino hop up: G&G verde
Pressore: Standard G&G
Pallini utilizzati: 0.20 prova crono, 0.25 BIO ICS in game
Caricatori: Colt M4 ( Cybergun)
Configurazione gb lower
Batteria: 7.4 2000mah BILLOWY e EPOWER
Motore: BOLT M300T High Torque
Ingranaggi: STANDARD
Boccole: CUSCINETTATE SHS
Impianto elettrico: STANDARD + GATE PICO AAB
Configurazione gruppo aria
Cilindro: ROSSO
Molla: KATANA STD
Spessori molla: NO
Pistone: KATANA STD
Molla interna pistone: KATANA STD
Guida interna molla pistone: KATANA STD
Testa pistone: KATANA STD
Or interno testa pistone: KATANA STD
Or esterno testa pistone: KATANA STD
Parte interna spingipallino: KATANA STD
Parte esterna spingipallino:KATANA STD
Molla spingipallino:KATANA STD
Spessore esterno cilindro: KATANA STD
Testa cilindro: KATANA STD
Potenza: m/s OVER ( in arrivo canna Wide Bore per far rientrare nel joule )
Rof: bbs con 7.4 17/8 Bbs
Ultima modifica di JEENYUS; 26/11/2015 a 14:22 Motivo: AGGIORNAMENTO CONFIGURAZIONE