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Discussione: Katana M4 A1 Ris WE

  1. #11
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    Cesano Maderno (MI)
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    no, come su gli ics liberando l'antireversal gli ingranaggi girano al contrario grazie alla spinta della molla sul pistone

  2. #12
    Spina L'avatar di Scorpion80
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    Non solo... ho visto il fondello del guscio (dove attacca il calcio per intenderci) che è pieno di imperfezioni... Ciò non rende più debole l'attacco del calcio?

  3. #13
    Spina L'avatar di Mago977
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    Complimenti ottima recensione!

    A me sembra una buona replica, strutturalmente valida, con qualche imperfezione come ogni altra replica sul mercato. Il costo è anche abbastanza contenuto.

    Per quanto riguarda la molla, a vederla dalla foto sembra una molla da PTW (come il gruppo aria), invece di comprare un cilindro nuovo non era meglio sostituire solo quella con una da 90? (nel senso se è una cosa che si può fare) Quello di dover comprare un gruppo aria nuovo e spenderci altri 50€ mi fa storcere il naso.

    Aspetto le considerazioni sul funzionamento in generale, poi se riesci a fare anche un piccolo video per vederlo in funzione sarebbe il massimo

    Rep+

  4. #14
    Recluta L'avatar di eltoroloco
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    Quote Originariamente inviata da bubu Visualizza il messaggio
    no, come su gli ics liberando l'antireversal gli ingranaggi girano al contrario grazie alla spinta della molla sul pistone
    si e questo era chiaro ma comunque facendo cio si crea compressione nel gruppo aria e se c'è il pallino in canna viene sparato proprio per effetto della molla del pistone....

  5. #15
    Spina
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    Cesano Maderno (MI)
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    16 Aug 2009
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    ti dirò... sia si questo sia sugli ics non mi è mai capitato, sia per il fatto che prima di mettere in sicura levo sempre il caricatore, sia probabilmente perchè il movimento del pistone è rallentato dal motore e quindi il pistone non assume molta velocità

  6. #16
    Spina L'avatar di Mago977
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    Quote Originariamente inviata da bubu Visualizza il messaggio
    ti dirò... sia si questo sia sugli ics non mi è mai capitato, sia per il fatto che prima di mettere in sicura levo sempre il caricatore, sia probabilmente perchè il movimento del pistone è rallentato dal motore e quindi il pistone non assume molta velocità
    Giusto! il pistone non viene rilasciato per assenza del settoriale ovvero "libero" ma la meccanica semplicemente torna "in dietro" e il tutto viene frenato dal motore e dal settoriale che ancora ingaggia il pistone. Stesso meccanismo utilizzato nei G&G scarrellanti alla pressione del forward assist knob.

    Ottima soluzione per salvaguardare la molla e la meccanica in assenza di un mosfet a/b

  7. #17
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    Ottima recensione, ovviamente Rep.+ meritata! Seguiro questo post con molto interesse, sono anche io intenzionato all'acquisto di questa asg! Volevo chiederti se potevi fare un video ma mi hanno anticipato!
    Ultima modifica di Sicy; 26/02/2013 a 16:40

  8. #18
    Spina L'avatar di marko88
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    Davvero COMPLIMENTI per la recensione veramente BEN FATTA questo fucilozzo mi fa impazzire è uno spettacolo lo vogliooooOOOOOOO nnnnNGUEEE NGUEEEEEEEE AHAUHAUAH

    NATURALMENTE REP+!!

  9. #19
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    Quote Originariamente inviata da RobyBMW Visualizza il messaggio
    bella rece, non ho capito però se ogni volta che si mette in sicura l'asg parta un colpo visto che si agisce sull'antireversal liberando gli ingranaggi...
    esattamente è uno degli inconvegnenti ..quando riporti il selettore in safe poi il primo colpo può presentare un double feed e spararti due pallini..infatti questo è un pò una roba brutta, ma per il resto sottoscrivo è una replica bella e la soluzione non è male ma come al solito un pò le mani sopra ce le devi mettere certo un è già un ottimo out of the box indubbiamente.

  10. #20
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    devils force
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    ecco un link ad un video di recensione del giocattolino
    http://youtu.be/oxWvBpTAz6w

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