js-tactical vsr96 orca stock

[Brian]

la prova di tiro, una volta portata al J non sono riuscito a farle.. visto che si è consumato il dentone e sono in attesa che torni disponibilie dai negozi di san marino.

la valvola che ti ha mostrato, non è altro che un "fermo", come quello che mettono sui motorini, per strozzare e ridurre le prestazioni.. ma è contro producente.. perchè ti porta alla rottura immediata dei componenti interni (qui scadenti).. quindi fatti cambiare subito la molla con una sp100 dedicata vsr10..

la regolazione dell'HU è la solita del vsr10, e va bene così. non da problemi..

ovviamente essendo un well rimarchiato e con calcio diverso va sistemato e molto..

[=Elvis89=]

la prova di tiro, una volta portata al J non sono riuscito a farle.. visto che si è consumato il dentone e sono in attesa che torni disponibilie dai negozi di san marino.

la valvola che ti ha mostrato, non è altro che un "fermo", come quello che mettono sui motorini, per strozzare e ridurre le prestazioni.. ma è contro producente.. perchè ti porta alla rottura immediata dei componenti interni (qui scadenti).. quindi fatti cambiare subito la molla con una sp100 dedicata vsr10..

la regolazione dell'HU è la solita del vsr10, e va bene così. non da problemi..

ovviamente essendo un well rimarchiato e con calcio diverso va sistemato e molto..

Ma ad occhio e croce, ne consiglieresti l'acquisto? Volevo prendere qualcosa di buono ma non eccessivamente costoso. L'ho imbracciato e non mi dispiaceva come lo sentivo.. Inoltre il BA non era così duro ma molto fluido.
A casa ho già due gommini VSR di scorta (uno Modify e uno Lonex) al limite se c'è da sostituire quello originale, ce li ho già pronti..
La prova di tiro prima della modifica al joule cmq com'era?