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Lo staff
se interessa a qualcuno io l'ho aperto e smontato:
non ho fatto foto ma posso dirvi esattamente cosa monta ,di serie , nel gearbox:
testa pistone in alluminio aintvuoto
pistone rinforzato con mezza cremagliaera in metallo ( e non solo il primo dentone)
unico appunto sul pistone, e' che "non ha" il penultimo dente scavato, pertanto , chi volesse aumentare il roof deve provvedere a limarlo.
sta di fatto che, il pistone di serie, e ' rinforzato.
guidamolla cuscinettato
boccole non da 7mm ma da 8mm piene in acciaio!
terna ingranaggi standard cinese
guida molla v3 testa cilindro v3
asta v3
lo spingipallino dovrebbe essere v3 anche quello (anche se qua e' sempre una lotteria di misure e mm)
cilindro forato 3/4
tenuta d'aria perfetta!
posso dire, dopo aver aperto ,ormai qualsiasi asg, che rispetto allo standard cinese , ma anche rispetto ad alcuni modelli di marca, questo gearbox ha una dotazione , di serie, molto valida.
considerando la molla overjoule che ha di serie , basterebbe fare la corsa corta al settoriale, limare il penultimo dente del pistone, e si ha una asg con un roof ottimo senza dover comprare nulla di upgrade.
il motore e' un classco hi torque tipo ares con il pignone a D con brugola.
piccolo appunto la thop up in metallo non e' la stessa di un v3 da ak , ha una forma diversa, e piu' cicciona .
ma dubito che si possa rompere.
