quindi...ragiona....l'ingranaggio gira a palla,e arriva in quel punto dove aggancia il pistone...come vedi in foto,agganciandolo in quella posizione lo spinge prima verso l'alto,poi una volta arrivato lo trascina all'indietro...se tu sposti il pistone leggemente indietro,vedrai che il settoriale quando arriva tira il pistone solo indietro senza spingerlo verso l'alto...cosi' non si rompe..


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