ho chiesto a quelli di gm softair
ho chiesto a quelli di gm softair
c...o chiedo scusa ma stavo smanettando un gear box di un ak jason mi perdoni?
senti non so dove,prendila come una cosa tipo legenda,ma io in internet ho letto di qualcuno che ha usato quella di uno steyr il fatto che il beccuccio è più lungo (quello del masada) dice che non comporta niente però non prenderla al 100%.
Da possessore di un masada pts,sto in continua ricerca di parti od originali o adattabili,in caso di rottura.
Se trovo notizie più certe ti mando un pm.
ok...comunque quella dello steyr è una leGGenda (notare le due G ) che avevo letto anch'io, proprio qui su sam, però non trovo più il 3d, cmq domenica me ne prestano una e poi vedo
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al massimo vado da un tornitore e gliela faccio fare, costi anche 50 euro
fammi sapere,ma tu sei sicuro che è la testa cilindro?
sì sì perchè ho fatto la stessa prova che fanno i gommisti con le gomme forate...praticamente ho immerso la punta del gruppo aria in un contenitore pieno di acqua.... e le bollicine d'aria uscivano tra la base e il becuccio...siccome che mi hanno spiegato che si può mettere apposto, volevo provare a vedere se con una testa di uno steyr andava bene, poi mi mettevo apposto la sua originale
A mettere la testa dello steyr ero stato io, preciso che si può fare ma solo con la serie della systema energy, dato che non ha una sporgenza particolare delle teste dell'aug, basta allargare un pelo i fori di incastro, confermo comunque che la versione 2 da m4 va benissimo
Ultima modifica di Cowboy_sciacalli; 27/02/2013 a 16:43
ho risolto usando una testa cilidnro di seconda generazione della guarder...tenuta perfetta