se intendi il blocchetto di zama che è dentro al pistone, nella molla originale serve in modo inutile a bloccarla.
In pratica è meglio che la molla non sia bloccata dentro al pistone e che possa ruotare.
La funzione del blocchetto di zama dentro al pistone è trilplice, in primis serve come punto di avvitatura della testa pistone al pistone, secondo come spessore per precaricare la molla, terzo come peso .Se togli il blocchetto di zama, devi cambiare la vite alla testa psitone , e utilizzare una a passo differente, che poi si vada ad avvitare su di un dado autobloccante, tra vite e dado all'interno del pistone in questo casoo và interposta una rondella