Testa pistone e testa cilindro.

[Annibale Barca]

Ciao, sto modificando il mio m4 stubby della a&k per avere un rof piu' elevato. Al momento sono sui 10 BB\s (utlizzando la tecnica di registrare con il microfono la rafica della mia asg).
Attualmente la replica monta questo tipo di ingranaggi (avevo comprato quelli piu' economici a seguito della rottura di quelli originali):



Boccole in acciaio da 6mm (leggendo le guide prendero' quelle da 7mm)
Cilindro in ottone forato a 3/4.
Pistone systema che sostituiro' con uno element rosso rinforzato in fibra, denti in acciaio con secondo dente tagliato.
Molla systema che sostituiro' con una guarder sp100
Guida molla systema in ottone:

Motore originale (che sostituiro' con un g&p m120) alimentato da li-po 7.4v 20c da 2000mAh
Spingi pallino e astina spingi pallino originale.
Come testa cilindro c'e' ancora quella originale.
Mentre la testa pistone e' systema:




Vorrei sapere che testa cilindro e testa pistone dovrei montare per una configurazione del genere?
Devo per forza cambiare anche gli ingranaggi?
Ogni consiglio e' ben accetto.