comunque, per dovere di cronaca:
il pistone a mezza dentatura è sicuramente in policarbonato.
se devi comprimere una molla di un ammortizzatore di un camion (quindi con rof basso) questi ingranaggi potrebbero andar bene (il pistone, comunque, ne soffre) ma, se devi muovere una molla da 1 joule, sono del tutto inutili.
e' come comprarsi un fuoristrada 4 x 4 e andarci in giro in autostrada di pianura.
ciao.
quindi la storia della silenziosità e una bufala?
comunque si, li userei con una 1j
Ultima modifica di mercurio; 28/11/2007 a 17:26
aspè.......
sto guardando meglio la foto di dog.
quello è un ingranaggio settoriale per pistone intero.
quindi?
scusa non capisco, con la configurazione tua m120 hs 9,6 2500 già dovresti girare alla grande ciò vuol dire che ami le raffiche da spaccapistone cmq se proprio ci tieni monta un turbo systema o anche un m160 gep ingranaggi hs e poi penso che giri a 10000 bb al minuto se non ti basta neanche questo monta la batteria del camion e vedi se ti può interessare
ciao.
l'm160g&p è high torque, non high speed , di conseguenza gira piu lento del 120
io ti dico la mia...revisiona la spessoratura in primis (tanto per stare sicuri e nn aver problemi a livello di spessoraggio e di ingranaggi) dopodiche......boccole systema nn cuscinettate,pistone marui,testa av marui home made o cmq una qualsiasi av,cilindro teflonato systema a1000 o marui,motore turbo systema.... batteria o mini 1100 9.6 o race 2000 8.4giusto compromesso per raffica e buona durata :d :d
hai ragione carra piccolo errore ma mi hai tolto un dubbio.
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