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Lo staff
Non ti preoccupare........la lega degli ingranaggi high torque é la stessa degli ingra stock,é solo il rapporto di demoltiplicazione che cambia,per permettergli di comprimere molle molto dure;é lo stesso concetto del cambio della mountan bike,ne piú ne meno........
.la musica cambia con i super high torque e gli infinite torque up,poi peró te tocca mette un motore super high speed e giocare con una lipo da 14,8 per avere un rof decente..........tieni presente,che gli ingranaggi stock da 18:1,noi,perr rispettare la nostra legge e rientrare nel joule,li facciamo lavorare con molle 90/100,ma in realtá,nascono per tirare molle da 120/130..........guardati un ics,un classic army o un g&p a quale potenza escono,ad esempio per il mercato americano,e considera che montano le stesse terne di ingranaggi che montano per il nostro mercato..........
