voglio cambiare il motore di un ics m16a3 con un turbo 3000

[Il Ravo]

sono sempre io, jason, a rompervi i cosidetti
siccome la mia asg monta un motore infinte torque ICS, che devo capire ancora a che famiglia appartiene, volevo apportargli un paio di modifiche:
molla da 100 sp guarder
motore turbo 3000 ics
ingranaggi ???? ( i miei sono da spessorare però nn so se andrebbero bene con quel motore, anche se a mio parere sembrerebbero belli tosti)
cilindro 3/4 o pieno ????
pistone: pensavo a quello della ics in abs ma con i denti in ferro
testa pistone????
Lipo turnigy 11.1 (quando gli avrò montato il motore nuovo)

voi cosa mi consigliate????

P.S. x lo spessoraggio mi cerco qualche guida on-line o oppure lo porto in assistenza

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x lipo nn saprei l'amperaggio, ma direi 1660mah

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1600*

[fecio]

allora gli ingranaggi ics sono ottimi. con una 11.1 usa il pirtone con i denti in plastica così se succede qualcosa mangi il pistone e non gli ingranaggi. se vuoi farlo iper hy speed alleggeriscilo un po'.
cilindro pieno perché usi canna lunga.io non uso molle da 100 ma sempre da 90 e al massimo uso un reggimolla cuscinettato.
il motore ics turbo 3000 è di cristo! per me sta allo stesso livello del gp m120 o forse leggermente migliore.
per la lipo devi vedere gli C di scarica! ( 15/20 ecc ecc )

[Il Ravo]

Il problema che con il postone di plastica e le batterie da 7.4 ho giá mangiato il primo dente

[fecio]

Il problema che con il postone di plastica e le batterie da 7.4 ho giá mangiato il primo dente

Devi spessorare bene gli ingranaggi. Se sbagli l'angolo d'aggancio col pistone é normale che lo mangi

[locksmith]

il motore ics turbo 3000 è di cristo! per me sta allo stesso livello del gp m120 o forse leggermente migliore.

il turbo 3000 a parer mio non ha proprio nulla da far invidiare al g&p m120, ma proprio nulla! è lento come un neopatentato in tangenziale

[Il Ravo]

il turbo 3000 a parer mio non ha proprio nulla da far invidiare al g&p m120, ma proprio nulla! è lento come un neopatentato in tangenziale

uhm se nn sbaglio il g&p m120 dovrei averlo montato sul masada magpul, se NON sbaglio, eh solo come suono mi sembra più veloce l'ics

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Devi spessorare bene gli ingranaggi. Se sbagli l'angolo d'aggancio col pistone é normale che lo mangi

loso che devo spessorare gli ingranaggi infatti devo cercarmi una guida, meglio in video, che mi spieghi come si spessorano gli ingranaggi e con che cosa vanno spessorati.... infatti lo avevo scritto che ho gli ingranaggi da spessorare

[smoke67]

sono sempre io, jason, a rompervi i cosidetti
siccome la mia asg monta un motore infinte torque ICS, che devo capire ancora a che famiglia appartiene, volevo apportargli un paio di modifiche:
molla da 100 sp guarder
motore turbo 3000 ics
ingranaggi ???? ( i miei sono da spessorare però nn so se andrebbero bene con quel motore, anche se a mio parere sembrerebbero belli tosti)
cilindro 3/4 o pieno ????
pistone: pensavo a quello della ics in abs ma con i denti in ferro
testa pistone????
Lipo turnigy 11.1 (quando gli avrò montato il motore nuovo)

voi cosa mi consigliate????

P.S. x lo spessoraggio mi cerco qualche guida on-line o oppure lo porto in assistenza

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x lipo nn saprei l'amperaggio, ma direi 1660mah

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1600*

Perchè?

[Il Ravo]

perchè cosa????

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ti riferisci al motivo di tutte queste modifiche????
voglio semplicemente montarci il turbo 3000 con lipo 3 celle

[TEX_ZEN]

perchè cosa????

forse...forse perche cazzo non cominci ad aprire la sezione guide e a scorrere i titoli?