Perfezionare un VFC AKS74-UN

[Budda]

adoro questo fucile, funziona veramente bene. ho dovuto sostituire soltato lo spingipallino sotto consiglio di etabeta. ho visto però che le boccole sono in plastica, e il pistone non è dei migliori.

la mia domanda eh: cosa apportereste voi per renderlo perfetto e non metterci mai più le mani (solo per normale reingrassamento)?

premetto che uso batterie 8.4 1400 intellect perchè le 9.6 mi stanno sulle palle!!


mi è stato consigliato di mettere boccole in acciaio (marca???)
ingranaggi ics
pistone............ marui o systema

e poi boh....... gommino hop up??? canna precisione km da quanto lunga?


grazie

[Cowboy_sciacalli]

boccole...metti quelle che vuoi..in acciaio non cuscinettate...le systema dovrebbero andare benone il pistone marui (il systema evitalo come la peste...troppo duro) il gommino metti il systema o il marui sono tutti e due ottimi e la canna da 455 mm va bene la km o se vuoi spendere meno va benissimo anche la madbull ciao

[Budda]

ma 455 non è la lunghezza dell'ak normale??

io ho l'ak corto della vfc!

[Vega LGM]

perchè le 9.6 mi stanno sulle palle!!

un pò blanda come motivazione

[Budda]

non credo ci sia molta differenza ma di sicuro le 8,4 fanno sforzare di meno i fucili

[AHF]

ti dico la mia esperienza.

ho un un della prima mandata, l'ho usato standard prima con le 9.6 ma poi, visto che molti car compreso il drum star, avevano dei vuoti nella raffica visto che quest'ultima era mostruosamente sostenuta, son passato definitivamente alle 8.4.

detto questo, il mio usciva leggerissimamente over (parlo di 0,02 m/s) quindi ho preferito aspettare che gli succedesse qlcs prima di aprirlo. dopo un 10.000 colpi la meccanica s'è bloccata quindi via di autopsia.

aprendolo ho notato che s'èra bloccato perchè la molla s'era attorcigliata su se stessa, incastrata e storta, quindi ho provveduto a montare una sp90 con guidamolla cuscinettato. ora esce a 98-99.
ovviamente ho sostituito anche tutte le boccole con delle normalissime area1000 nn cuscinettate.

stop, il resto era in ottime condizioni, nn vedo perchè cambiare il pistone o gl'ingranaggi prima che diano almeno qlc segno di cedimento/usura.

ad oggi, dopo altri 10.000 colpi, noto che il gommino da un pò i numeri quindi presto lo sostituirò.

dalla mia ti sconsiglierei di sostituire altro.