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Discussione: Calo potenza CQBR marui

  1. #11
    SAMaximum



    L'avatar di TEX_ZEN
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    no parlo con nicola che gli avevrtimenti proprio non li vuole capire...

  2. #12
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail
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    Quote Originariamente inviata da TEX_ZEN Visualizza il messaggio
    no parlo con nicola che gli avevrtimenti proprio non li vuole capire...
    ok

  3. #13
    Moderatore L'avatar di Bandit
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    Quote Originariamente inviata da Nicola Softair Visualizza il messaggio
    secondo me è colpa dell'umidità che agisce sul motorino...prova quando non è umido.
    e se provassi a scrivere cose sensate di cui ne hai veramente conoscenza, invece di cavolate??????
    Sei stato già avvertito.
    Facciamo che alla prossima ti mando in ferie da SAM fino alla tua maggiore età

  4. #14
    Il sogno eretico delle italiane


    L'avatar di ramcke-sswg
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    Quote Originariamente inviata da lake incursore Visualizza il messaggio
    No, subito dopo le modifiche 97, dopo una settimana esatta ho ricronografato e mi dava 87 senza aver toccato nulla.

    Ieri sera ho ricronografato questa volta mi ha dato i primi 20 bb sui 103- 105 m/s poi si è assestato sui 97 m/s e ho sparato un paio di caricatori.
    mi sà che è "merito" del crono; in sostanza hai solo una serie di letture intermedie con potenza inferiore. non gli darei troppo peso.

    la testa pistone è originale? l'o-ring?

  5. #15
    Spina L'avatar di lake incursore
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    Quote Originariamente inviata da ramcke-sswg Visualizza il messaggio
    mi sà che è "merito" del crono; in sostanza hai solo una serie di letture intermedie con potenza inferiore. non gli darei troppo peso.

    la testa pistone è originale? l'o-ring?
    La testa pistone è originale, solo che per poter smontarla per rimuovere la molla ho dovuto rompere col trapano la rondellina di plastica che copre la testa della vite, ho rimontato la testa dopo aver sfilato la molla e ho messo una rondellina che sono riuscito a smontare da una testa pistone marui vecchia che avevo e la ho fermata con della colla attack.
    L'o-ring è sempre originale.

  6. #16
    Spina L'avatar di Rudik
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    Ho riscontrato un problema simile sul mio ak, il grasso al silicone lo hai usato anche per lubrificare il cilindro e pistone? perche come era successo a me e troppo "denso" e frena il pistone, pe chrono partivano da 0.4 e dopo dei singoli veloci arrivavo a 0.9, lo lasciavo fermo due minuti e si ricominciava a 0.4...dopo aver smontato e cambiato il grasso del cilindro con quello al litio della arexons, molto piu fluido, tutto ok e 0.93j sempre e comunque

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