prego i mod di spostare nell' area giusta
salve, ecco un altra recensione
stavolta ho messo mano (e portafoglio) su un modello "vintage" diciamo, forse l' arma mia preferita della WWII insieme al ppsh
il B.A.R. M1918 A2 BROWNING
fin'ora prodotto dalla sola vfc, il prezzo mi ha sempre bloccato per l' acquisto, ma girando per internet ho notato subito la versione low cost appena uscita e non me la sono fatta scappare, con 269€ circa ve lo portate a casa, marca e' JS TACTICAL, alcuni siti lo danno SNOW WOLF
arrivo a pausa pranzo a casa giovedi' e mi ritrovo una "bara" appoggiata alla porta, qui iniziavo a sbavare...
ecco come si presenta la scatola:
cartone anonimo con sopra adesivo di questa marca JS TACTICAL
l' imbottitura e' notevole per un low cost, con poliuretano espanso direi, stile king arms o ares
ecco cosa troviamo all' interno
la "canna da pesca" , caricatore da 190bbs, bipiede, maniglia, batteria 9.6, caricabatteria, bustina con brugola e farfalla e pochi pallini da cestinare
il fucile e' lungo circa 122cm per un peso con maniglia e bipiede intorno ai 7 kg
alla prova cronografo iniziale siamo sugli 0,80j ma la traiettoria dei pallini e' penosa, hopup lavora male direi, ma vedremo dopo la questione
il fucile e' interamente full metal , solo le parti in finto legno sono in abs ma di un colore buono a vedersi, trae in inganno se non ci fai caso
bave di fusione quasi assenti, anche le plastiche sembrano accoppiate bene, non scricchiola niente e da senso di robustezza, la verniciatura semba resistente, la canna esterna e' completamente zigrinata nel diametro per tutta la sua lunghezza
particolare del bipiede, completamente in acciaio e bello pesante, regolazione tramite le farfalle, sia in estenzione che in posizione chiusa/aperta, presenta un seriale sulla parte laterale
la maniglia di trasporta, amovibile e' in una lega diversa, piu' flessibile, il legno anche qui' e' abs, si inserisce allentando le 2 brugole e allargandola delicatamente
la vera pecca su 2 piedi e' il caricatore si soli 190 colpi, in pratica si tratta di una meccanica del caricatore m16 vietnam dentro alla carcassa di quello del bar, i sarebbe stato spazio per contenere molti piu' bbs, inzialmente tendeva a incepparsi, io l' ho aperto e fatto i lavori miei interni di routine e ora li sputa dal primo all' ultimo
eccolo con tutti gli accessori montati
sopra al castello sono incisi i loghi
la tacca posteriore e' regolabile in alzo e deriva e riporta la scala in yarde
quella anteriore e' protetta e non regolabile, il tappo rosso e' incollato all' esterno del rompifiamma, basta fare leva per levarlo
il calcio possiede un calciolo ribaltabile e' un tappo apribile basculante che dovrebbe servire per mettere la batteria su questo modello, ma penso di capire che su quello vero li' ci doveva essere tipo un attrezzo della pulizia o roba simile.
ho detto dovrebbe servire per la batteria perche' da li non fai niente, devi svitare le 2 viti del calciolo per accedere al vano
da come possiamo vedere e' riempito di gommapiuma lasciando un canale per inserirci la batteria a siluro
ma basta sfilare la gommapiuma e mi ci entra anche la mia foratella di lipo 7,4 5000mha
ora un po' di foto dei particolari
lo sgancio caricatore e' il pirolo davanti al grilletto
arretrando la leva armamento apriamo la finestra di regolazione dell' hopup, non sempre il meccanismo e' funzionante al 100%, c'e il rischio che lo sportello rimanga aperto se si tira troppo indietro la leva
altre foto
ora passiamo allo smontaggio
per sfilare il gruppo gearbox e il lower basta ruotare e sfilare i due perni del corpo
a questo punto arretrare leggermente l' asta di armamento e sfilare il corpo inferiore
ecco come si presenta il gearbox, aime' notiamo immediatamente il cilindro forato, non adatto per la lunghezza della canna, boccole da 7mm cuscinettate, mnotore anonimo albero corto
ora svitiamo le due viti su entrambe i lati per liberare il calcio dalla gabbia motore, notiamo che nell' attaccatura del calcio le piastrine sono attaccate ad un inserto in zama dentro al calcio stesso, e sembrerebbe robusto
ora svitiamo le due viti lunghe inferiori del gearbox per liberarlo dal lower
questo e' il gruppo contatti a lamella del grilletto
possiamo notare che il gearbox e' stato limato nella parte inferiore e superiore forse per ovviare a problemi di accoppiatura, infatti ancora tutti i trucioli attaccati al gearbox ci sono
ecco finalmente il gearbox liberato, mi sembra che assomigli a quello del ppsh ares e della M240 echo1, possiede lo sgancio molla rapido tramite perno, la molla non e' il solito mollone da camion apparentemente sembra essere nel joule, il guidamolla e' in plastica ancorato al blocco di zama
ora svitiamo le viti e apriamo il gearbox ( ancora devo capire perche' l'ho aperto al contrario mhaa... ), da una prima analisi il grasso e' decente e lo spessoraggio e' abbastanza buono
la prova siringa e' impeccabile come pochi, nemmeno un minimo sfiato, il pistone scorre tranquillo
ecco le componenti smontate
la terna ingranaggi si presenta per refinita senza bave, con delayer maggiorato su settoriale, l' unica scritta e' un DL dietro al centrale
il pistone e' un full metal mezzi denti, guide high speed, in policarbonato, sembra piu' che ottimo, la testa pistone ha 6 fori antivuoto e senza cuscinetto
il cilindro e' un classico senza infamia e senza lode
asta spingipallino e' la stessa della serie P90, di 6^ gen, la testa cilindro invece e' una di 2^, lo spingipallino e' antivuoto dalla misura mi sembra ak type
ecco le pacche gb liberate, non presentano bave
ora passiamo allo smontaggio canna e gruppo hop up, non avendo riferimenti in giro poche' non ho travato una guida neanche del vfc, inizialmente mi ha fatto perdere un po' di tempo.
prima cosa da fare smontate le guancette tramite la brugole e svitate i due dadi e separatele, vi troverete nella parte inferiore questo grano, svitatelo
dopo averlo svitato ruotare quel pezzo e spingetelo in rotazione verso il rompifiamma e lasciatelo un po' di lato in modo da liberare lo spazio per andare a svitare le 3 brugole dell' outer barrell, cosi' potere sfilare tutta la canna e il recupero gas, attenzione alle dueaste il lamiera che vanno dentro al corpo dell' arma, servono per aprire lo sportello, quando sfilate state attenti a non farle puntare nell' uscita che si piegano facile
una volta sfilato il frontale vi rimane la canna infilata ad un blocchetto fermo da 2 viti a brugola, allentate pure quelle e sfilate da verso il calcio, canna, gruppo hopup e blocchetto
queste sono le 2 viti da svitare che sono ancorate all' upper del fucile
per sfilare canne e gruppo dal blocchetto, svitare le 2 vitine superiori
noteremo che ha un mag pipe per incanalare i pallini, vi viene via una volta sfilato il gruppo hop up dal blocchetto
il gruppo hop up e' un classico AK style e il mag pipe a confronto
ecco il gruppo tutto smontato, il gommino non e' niente di che ma non ha bave, forse un po' duretto, la canna in ottone e' di 500mm precisa e non arriva fino al rompifiamma, ma all' altezza della fine della canna recupero gas, quindi avanzano 150mm buoni, ci andrebbe anche una 650 per sfruttare tutta la lunghezza dell' outer barrell
gli unici interventi effettuati da me nel gearbox sono stati pulizia completa da trucioli vari e grasso in eccesso, la verifica dello spessoraggio, ingrassaggio, messo un cilindro pieno cinesone, e montata una molla systema da 100, il gruppo hop up l' ho riverificato, lubrificato e rimontato con le stesse componenti ( sparava male alla prova out of the box perche' la canna era ruotata e bloccato male il gruppo alla canna )
al caricatore ho fatto i miei soliti lavori interni anti inceppamento e con una carica completa lo vuota quasi completamente, ma non e' sempre affidabile
cosi' il fucile spara a 0,98j ora, il suo motore con 7,4 15c viaggia a 10bbs/sec , quasi come la controparte reale, precisione non siamo al top, tende ad allargare la rosata ma ho lasciato per ora il suo gommino cinesone quindi va bene cosi'
in finale lo consiglierei per gli amanti del genere e non, ne ho visti di molti peggio di fucili meccanicamente, purtroppo non ho metro di paragone con il VFC che non ho mai avuto modo di analizzarlo o vederlo
ora mi serve solo miTrano che mi consiglia dove prendere abbigliamento e buffetteria WWII
ringrazio per eventuali rep+