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Discussione: Scar vfc

  1. #31
    Soldataccio
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    Quote Originariamente inviata da johnnyusmc
    scusaci kame per le nostre continue e assilanti domande...
    volevo domandarti se lo scar vfc ha la meccanica high speed come il 416...
    la meccanica è la stessa, o almeno così sembra. io lo sto usando con delle 9.6v 1400nimh (intellect) e frulla da dio.

    se nella foto ci vedede un po' smorti è perchè è stata fatta ieri al termine della 24h...

  2. #32
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    scusa kame,
    volevo sapere com' è la qualità della plastica nella parte inferiore, visto che nella tua recensione la definivi molliccia; secondo te è meglio vfc o g&g (sempre inteso come qualità e robustezza plastica inferiore)

    grazie

  3. #33
    Soldataccio
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    Quote Originariamente inviata da marcop68
    scusa kame,
    volevo sapere com' è la qualità della plastica nella parte inferiore, visto che nella tua recensione la definivi molliccia; secondo te è meglio vfc o g&g (sempre inteso come qualità e robustezza plastica inferiore)

    grazie
    la plastica è meglio g&g, l'asg però nel complesso è meglio vfc.

    cmq la plastica regge... si è fatto una 24h piuttosto pesante e regge... vedremo cmq nel futuro.

  4. #34
    Veterano L'avatar di carra
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    Quote Originariamente inviata da johnnyusmc
    scusaci kame per le nostre continue e assilanti domande...
    volevo domandarti se lo scar vfc ha la meccanica high speed come il 416...
    la meccanica vfc nn è high speed.. ha solo la differenza di avere gli ingranaggi auto spessoranti

  5. #35
    Spina L'avatar di JohnnyUSMC
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    Quote Originariamente inviata da kame
    la meccanica è la stessa, o almeno così sembra. io lo sto usando con delle 9.6v 1400nimh (intellect) e frulla da dio.

    se nella foto ci vedede un po' smorti è perchè è stata fatta ieri al termine della 24h...
    come faccio a vedere che nella foto siete smorti? avete coperto le vostre facce con un quadrato nero...

    @carra: io avevo sentito che il 416 aveva la meccanica high speed... avrò sentito male... ma cosa vuole dire ingranaggi autospessoranti?

  6. #36
    Veterano L'avatar di carra
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    che il centrale ed il settoriale hanno delle molle nei loro assi che vanno acontatto delle boccole e non necessitano di essere spessorati. se cerchil la recensione del 416 vedi le foto e capisci meglio

  7. #37
    Spina L'avatar di ganon
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    Quote Originariamente inviata da carra
    che il centrale ed il settoriale hanno delle molle nei loro assi che vanno acontatto delle boccole e non necessitano di essere spessorati. se cerchil la recensione del 416 vedi le foto e capisci meglio
    in teoria non necessitano lo spessoramento..sul mio 416 ho fatto varie prove, senza spessori (tradizionali) frulla.. e fa un rumore troppo stridente per i miei gusti..ho aggiunto 2 spessorini e via ora ha un rumore piu umano...stesso discorso per i phoenix...anche li ho aggiunto qualcosa..

  8. #38
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di Garlik
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    ciao, vorrei un paio di informazioni su questo splendido fucile che ritengo possa essere utile aggiungere in prima pagina:
    - quanto sono lunghe le inner barrel in dotazione?
    - quanto pesa precisamente il fucile? (ho letto che pesa come il real steel, ma ci sono un sacco di varianti)

    grazie in anticipo.

  9. #39
    Soldataccio
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    ad entrambe le domande si trova risposta nei siti che lo vendono.

    cmq...

    canna cqc 300mm
    canna std 380mm

    peso 3.1 kg.

  10. #40
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    ciao kame,devo dire che sto scar mi invoglia parecchio...senti ma uno smontaggio totale della meccanica non è in programma? :d
    ero interessato principalmente a vedere come era fatto il gb,se era differente da quelli in commercio ora,e soprattutto ero incuriosito dai cavi...visto il particolare sistema per non farli vedere nel calcio...sai già se lo smontaggio del lower è difficoltoso come nel ca?thanks! :d

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