Piu che una guida dovrei andare a casa uno ad unoTarma se decidi di provare avvertimi che ci sono altri particolari, che non scritto per non fare un poema... Prima di usare il manico del g36 avevo pensato di usare un profilo in alluminio a "u" con fissati sopra in fila 2 o 3 slitte piccole.
sinceramente stavo pensando a un modo per poter fare lo stesso senza togliere il castello, se il problema principale è quello di fare il foro, con i dovuti attrezzi ce la faccio alla grande.
Solo che così facendo devo spostare il foro di carico del caricatore efarlo poi combaciare con il foro del castello senza che i pallini vadano a giro, ho gia pensato a una via preferenziale isolando il resto del caricatore.
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ma tanto per ora anche volendo non ho tempo per metterci mano, sono dietro alla PDW della VFC
Il foro di carico è meglio che sia in linea con il passaggio e ti spiego perchè : quando carico i pallini bisogna mandarnli giu piano, quando mi scappano alcune volte si raggrumano nel passaggio e li devo toccare con un cacciavite piccolo. Diversamente quando è tutto pieno, con le vibrazioni delle raffiche, nel punto di passaggio stretto i pallini scendono senza problema. Oppure se non è in linea fallo abbastanza largo per arrivarci di traverso. Tarma se riesci senza tagliare il castello magari potrà piacere la modifica mantenendo la linea originale. Io a mio gusto l'ho tagliato a prescindere.
Ultima modifica di FOR; 21/09/2012 a 22:50
io pensavo di fare con dello stucco o della materia verde un canale che porti i pallini al foro senza farli andare in giro per il caricatore, praticamente un imbuto.
avrei le idee, l'unica cosa che mi manca è il capire come fare per tagliare la molla nella maniglia, sò che lo hai gia spiegato 1000 volte, ma immaginarlo non è facile
Quel pistoncino è incollato. Ho fatto le con cacciavite e delle pinze a becco, con molta calma. Dal lato del crilletto il pistone è incastrato in una sede a corpo unico con il manico; fai attenzione a non rompere quella sede, perchè è quella che ti servirà per rincastrare metà della molla originale.
ma scusa, te tutte queste operazioni le hai fatte a gusci aperti o chiusi?
Chiusi.Ma sei li apri forse farai anche meglio.
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