ajax testa pistone custom.
da usare solo con i cosiddetti xring (oring aperti) e ovviamente cilindri non forati (senno l' oring si disfa).
provette di eliminare completamente l' effetto vacuum dal cilindro, serve? non so ma è un bel pezzo che da vedere male non fa
Ajax Shock Transfer System
ammortizza e disperde l' energia che si scarica sulla testa del gearbox, indicato per molle mooolto over o rof moolto alti