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Discussione: M4 cqb-r g&p

  1. #121




    In attesa della conferma e-mail
    L'avatar di Raptor_
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    Quote Originariamente inviata da noodles Visualizza il messaggio
    le t ho up systema le hai provate di persona sui gusci g&p? perchè se ci vanno senza troppe menate e senza dover limare qua e la... è una gran bella cosa.
    io monto la sua che a gommino cambiato va bene, ma futureal ha messo la ststema e dice di trovarsi benissimo..

  2. #122
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di noodles
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    ottimo. non credo che ci monterò una t systema fin da subito, però non si sa mai... sapere che va senza problema è un'ottima cosa dato che sono le migliori!

  3. #123
    Recluta L'avatar di candy
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    a me da problemi invece, cambiando solo il gommino

    quindi in conclusione se la vuoi cambiare tutta, di provato è solo la systema?

  4. #124




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    Quote Originariamente inviata da johncarl Visualizza il messaggio
    a me da problemi invece, cambiando solo il gommino

    quindi in conclusione se la vuoi cambiare tutta, di provato è solo la systema?
    oltre alla sua si

  5. #125
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    ciao a tutti sono un possessore di questo bellissimo fucile.. visto che va benissimo e non l'ho ancora aperto avevo un paio di domande: le boccole sono cuscinettate?
    io uso una batteria da 9,6 originale a g&p con rof 1225 posso montare una canna di precisione classic army 6.04 o rischio troppo?

  6. #126
    Soldataccio L'avatar di pitonci69
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    in ordine
    boccole cuscinettate
    monta pure la canna di precisione ma occhio alla qualità dei pallini e pulizia frequente

  7. #127




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    in ordine
    boccole cuscinettate
    monta pure la canna di precisione ma occhio alla qualità dei pallini e pulizia frequente
    vero, pallini di qualità. io ci uso solo i ksc...

  8. #128
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    domandona di un profano: premendo il grilletto - sia in modalità singolo che raffica - v'é un breve scarto di tempo fra il momento in cui il grilletto arriva a fondo corso e l'azionamento del motorino.la raffica, anche con una 8,4, risulta esser impressionante.con la canna calibrata estremamente precisa e "ristretta" anche a distanza ragguardevole.
    ma non so appunto spiegarmi il perché di questo breve momento in cui il grilletto è completamente "tirato" ma l'azione del motore non parte se non dopo un attimo.
    chiedo lumi e, eventualmente, rimedi o suggerimenti.
    perry mason

  9. #129
    Soldataccio L'avatar di montana
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    anche a me e' capitata la stessa cosa, ho provveduto a cambiare l'intero cablaggio interno con dei fili a bassa resistenza quelli usati negli impianti audio, offrono minor resistenza ed una maggior risposta di tensione

    rivolto a tutti: x il gommino ho montato un guarder trasparente, e vi dico che mi sono impressionato, mai visto un gommino cosi' efficente:d

  10. #130
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    quindi, montana, mi consiglieresti - se ben ho inteso - di sostituire tutti i fili all'interno dell'asg con fili usati per gli impianti audio?

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