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Mk14 EBR G&P
eccoci qui, di ritorno da san marino con qualche souvenir...tra i vari acquisti mi accingo a recensire quello più "importante" e più bello a parer mio, ovvero la replica dell'M14 EBR prodotta dalla G&P
premetto che ho provato il kart ed è un vero cesso al confronto...
il peso del G&P non è poco...ma è una piuma rispetto al kart, senza contare il livello altissimo delle finiture della replica G&P...ma andiamo con ordine...partiamo dalla scatola:
classica G&P, senza una vera e propria imbottitura...e decisamente sovradimensionata rispetto alla replica, tant'è che la replica ci sciaqua dentro, nonostante i vari metri di pluriball in cui è stata imballata...
all'interno troviamo la replica, come detto avvolta nel pluriball, con montato (o dovrei dire incollato?!) uno spegnifiamma in plastica rossa, il caricatore monofilare da 160 colpi, lo spegnifiamma in metallo, un portachiavi a forma di 5.56 e una slitta, che apparentemente non serve a nulla...ma più avanti capirete a che serve
ed ecco la slitta...iniziate a capire a che possa servire?
i loghi sulla replica sono bellissimi! fedeli e incisi, un vero spettacolo!
ecco l'alloggio del caricatore con la rotella di regolazione dell'hop up, nota particolare di questa replica è che l'hop up durante la regolazione ha degli scattini, così la regolazione risulta molto precisa ed è difficile che si perda col tempo e con l'uso!
per accedere al vano batteria bisogna svitare queste tre brugole sul paramano, un po' macchinoso da fare eventualmente in campo...:
spendo due parole per il paramano: davvero ben realizzato! plastica ruvida e di ottima qualità! fantastico!
una volta tolto il paramano appare lo spazio per le batterie, si vede uno spinotto deans e si intravede la molla dell'asta di armamento...
vedete quella striscia di metallo su cui si avvitano le viti del paramano? bene, se usate solo batterie lipo, come nel mio caso, potete toglierla, insieme al pezzetto di slitta anteriore, e montare lo slittone che vi ho fatto vedere prima! gran parte della slitta resterà comunque nascosta dal paramano, ma sarà tutto molto più stabile! Solo perderete molto spazio per le batterie...
per smontare la slittina anteriore purtroppo dovrete smontare mezza replica, più in la vi mostrerò come!
l'impugnatura è fatta davvero strabene, ruvida e solida, e con la scritta EBR in rilievo:
il calcio ha sei posizioni, e per cambiare posizione bisogna agire su questa leva (a calcio totalmente chiuso è un po' tastidiosa da raggiungere...):
nota: i due "tubi" che formano il calcio a furia di regolarlo si segnano...è inevitabile...un po' come è inevitabile segnare i gusci dell'ak col selettore...
è possibile regolare anche l'altezza del poggiaguancia, ma ho purtroppo dimenticato di fotografare come...rimedierò al più presto!
la tacca di mira posteriore è regolabile in alzo e deriva e la tacca di mira anteriore ha un pezzetto di plastica semitrasparente integrato che simula una mira in trizio, purtroppo le tacche di mira sono tremendamente basse...ciò le rende praticamente inutilizzabili...
iniziamo lo smontaggio, svitiamo con una brugola abbastanza grossa la vite che tiene ferma la grip:
sotto la grip possiamo vedere una brugola più piccola, svitiamo anche questa:
girando ora la replica possiamo notare quest'altra brugola, ancora più piccola, svitiamo anche questa:
infine, per poter estrarre il calcio, dobbiamo svitare quest'altra brugolina che si trova nella parte posteriore:
svitata se ne verrà, insieme ad un tappino di plastica:
guardando all'interno possiamo vedere il motore ingabbiato e la leva di regolazione del calcio, tenuta ferma da una molla, estraiamo la molla:
fatto ciò possiamo tranquillamente sfilare tutto il calcio:
ora passiamo allo smontaggio della parte superiore del ras, bellissima tra l'altro...
per farlo svitiamo le sei brugole che troviamo:
adesso svitiamo le due brugole, una per lato, che troviamo sul ras/body inferiore, che reggono la guida per la parte inferiore dell'asta di armamento:
andiamo ora a smontare il paragrilletto, per farlo basterà spingerlo verso la volata e poi verso il basso:
e infine estrarlo:
possiamo procedere ora a separare canna-upper e lower, per farlo iniziamo alzando la canna:
per poi separarli del tutto:
adesso possiamo accedere anche alla brugola per smontare la slittina anteriore, per chi volesse montare la slitta unica:
passiamo ora a svitare la rotella di regolazione dell'hop up, facendo attenzione a non perdere il pernetto e la molletta che gli permettono di fare il click:
ora svitiamo le 4 viti a croce che vedete in foto:
e queste altre due, poste poco più dietro:
a questo punto la canna estrerna se ne verrà facilmente:
ora liberiamo il reggimolla dell'asta di armamento dal body, ed estraiamolo insieme alla molla:
a questo punto anche l'asta di armamento e la inner con l'hop up verranno via con estrema facilità. L'hop up è in plastica ma pare fatto molto bene!:
magari smontando prima l'asta di armamento possiamo estrarre insieme outer e inner con hop up...ma io non ho provato....
possiamo quindi anche levare lo sportellino:
adesso per liberare il gear dobbiamo separare le due metà dell'upper, per farlo inizieremo con lo smontare la guida dell'asta di armamento, ancorata al body tramite queste tre vitine:
successivamente andiamo a svitare questa vite, posta dietro lo spazio per il caricatore:
smontiamo ora il bolt cath, per farlo sfiliamo la spina passante che lo tiene in sede. Occhio a non perdere la mollettina che troviamo sotto! nel rimontaggio consiglio una goccia di frenafiletti sulla spina visto che tende a venir via molto facilmente!
e svitiamo la vite che troviamo sotto:
ora non ci resta che levare questa spina passante che troviamo sopra il foro per l'hop up:
e possiamo, non senza difficoltà, separare le due parti dell'upper, lasciando libero il gear:
gabbia motore a parte il gear è classico da M14, clone marui...in questa recensione non lo aprirò però....funge bene di suo e la replica spara a 0,87J...
conclusioni:
pro:
-esteticamente bellissimo
-già pronto da usare in game
-molto più leggero del kart
contro:
-prezzo (590€)
-tacche di mira molto(troppo) basse
-imballo
Originariamente inviata da Tez
