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Lo staff
con le informazioni che ci hai dato, secondo me il problema è sul gruppo sparo.
per capirlo, devi testare tutta la linea elettrica in maniera da eliminare pian piano zone ok e trovare quella difettora.
con un tester la cosa è piu facile perche lo colleghi ad un polo della batteria e l'altro lo fai girare per il gearbox alla caccia di contatti.
guarda bene il grilletto e quella parte la perche se il piatto si scalda vuol dire che cè una grande dispersione o un corto!
