Magari è solo colpa del conico!!!!!!
La ghiera dentata che trasmette il moto all'ingranaggio centrale, è pezzo unico con l'alberino ma montato per interferenza sul conico..... mi è capitato solo una volta in cui il conico "girava" a "vuoto" sull'asse provocando l'esatto rumore del video (ovviamente lo spingi pallino non si muoveva di un millimetro)
Se girano conico e motore ma il centrale resta fermo allora o è partito un dente oppure lo spessoramento della terna è completamente errato. E mi sembrerebbe strano.
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Se girano conico e motore ma il centrale resta fermo allora ci sono seri problemi di spessoramento della terna, sarebbe come dire che non c'è trasmissione tra conico e centrale!
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Infatti.. però mi pareva che negli ingranaggi g&g di serie le 2 dentature del conico facessero parte dello stesso pezzo, come su molti altri ingranaggi di quel tipo.Originariamente inviata da picchio65
maro' picchio65 ci hai preso in pieno, ho controllato ora ed effettivamente gira a vuoto, ma con che li fanno gli ingranaggi?! stavo sclerando
ora provo a metterci un altro conico. a bene comunque se quello che ci metto ha solo 4 tacchette per il blocco (il sistema per non tornare indietro, a proposito, come si chiama? ) al posto di cinque?
grazie ancora a tutti
Dal rumore sembrava che il pistone non fosse nelle guide
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