
Originariamente inviata da
Luky
Mah, potrebbe dipendere da più fattori.
- gear-box non perfettamente allineato con le levette del selettore;
- falsi contatti fra le linguette esterne del gruppo grilletto e la piastrina metallica del selector-plate;
- falso contatto fra il cursore del grilletto e le due lamelle interne.
Io sono più propenso verso la seconda ipotesi ma, dato che non so se il selector-plate ha la piastrina di metallo, la certezza la si può avere unicamente dopo aver tolto il gear-box (non c'è bisogno di aprirlo) da dentro i gusci.