Partiamo dalla batteria: un Li-Po 7,4 rende come una Ni-Mh 8,4 o poco piu'

Gli unici interventi che andrebbero fatti, oltre al cambio molla, sono reingrassare, rispessorare, controllare le perdite d'aria e, se gia' non ci sono, mettere le boccole in metallo al posto di quelle in plastica.

Interventi piu' estesi come cambio ingranaggi, pistoni ecc solo se vuoi ratei alti con Li-Po 11,1

Edit: dimenticato il cambio del gommino con Systema o Marui