molla per il mio g&p.. quale?
ciao ragazzi, come state spero bene... vi scrivo per un vostro parere mi trovo costretto a sostituire la molla nel mio m4 ras 2 g&p...
cn quale la sostiutuisco?
tenendo conto che spingo tanto con una batteria intellect 9.6 x 1400
consigliatemi sn nelle vostre mani...
intanto vi saluto e vi abbraccio!
In attesa della conferma e-mail
una sp90 va più che bene
perchè la devi cambiare? di solito i g&p hanno molle al joule.. se hai qualche problema probabilmente è da ricercare altrove..
nn so perche' ma ho misurato al croni e mi risulta un bell' 0,80 e dire che è nuovo... grazie s**** spero mi abbiate compreso...
cmq opto per una system?
grazie delle risposte!
aspetta... facciamo un po di chiarezza...Originariamente inviata da tyger
al crony ti esce a quanti m/s?
con pallini 0,20?
cmq sia, cambiare molla non ti serve assolutamente a nulla, se c è un calo di potenza, il problema al 90% sta nel gruppo aria che non fa tenuta perfetta!
è io non metterei una sp90 ma una molla etabeta o una m100 systema èerchè le sp 90 sono troppo lunghe per le rafficone dei g&p ti giochi un pistone al mese
In attesa della conferma e-mail
con la m100 va over quasi sicuramente.
comunque credevo che la volessi cambiare perchè eri over (alcuni g&p di serie sono over, dipende dalla provenienza) ma in questo caso quoto gli altri, hai una perdita d'aria.
prova a fare la "prova siringa"
infatti.. 99% hai una perdita d'aria .. la molla va benissimo ci scommetto!
cerca "prova siringa" e poi facci sapere!
ok capito... adesso che ci penso trovate daccordo anke me...
prova siringa... scusate l'ignoranza... mi spiegate?
graxie
prendi il gruppo aria tappi la testa cilindro con un dito e fai scorrere il pistone nel cilindro se vedi che si ferma e non riesci a tirarlo avanti perchè l'aria fa resistenza fa tenuta se arriva a fine corsa devi cambiare o-ring
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