Garmin Etrex 30 VS Magellan eXplorist 510

[faapic]

Buon pomeriggio a voi tutti!
dovendo sostituire il mio etrex legend hcx vorrei un cosiglio da chi è più esperto di me!
girovagando sul forum ed anche nel web non sono riuscito a trovare abbastanza info utili da permettermi la decisione dovuta!????
i due GPS che hanno attirato la mia attenzione sono il Magellan Explorist 510 (mai usato un Magellan) ed il nuovo Etrex 30.
le domande principali:
- l'explorist ha le mappe precaricate (World Editon) mentre l'etrex ha bisogno di un pacchetto aggiuntivo per le mappe es Trakmap, ma quelle del magellan pre caricate sono come quelle della garmin?
- la bussola elettronica non presente sul magellan cosa comporta?
- il barometro?
capisco che le ultime due voci servono anche quando sono fermo che mi permettono di continuare la navigazione!? ma sono fondamentali?!
per favore dipanate i miei dubbi? e datemi le vs opinioni?
vi ringrazio anticipatamente tutti!
Virus

[Tato]

Tra i due... etrex 20

bussola e altimetro io non li uso mai anche sui gps dove ci sono. Magella non ne ho mai provati e non ne sento mai parlare sui vari forum e sui vari campi quindi poco diffuso.
Della serie etrex a chi me lo chiede io consiglio il modello 20.

Ciao!

[calcifer]

il magellan è parecchio più diffuso negli USA, anche se non so perchè... non l'ho mai provato, comunque, quindi non ti so dire circa il dettaglio delle mappe.
Io, contrariamente a tato, la bussola elettronica la uso parecchio.
In pratica i GPS dotati di bussola elettronica sono in grado di indicare la direzione anche restando completamente immobili, mentre con gli altri GPS è necessario muoversi (bastano anche solo 3-5 mt.) per avere la direzione. La trovo comoda proprio per quel motivo... posso cincischiare per farmi un'idea della direzione anche standomene aqquattato in occultamento.
Il barometro (cioè il sensore di pressione atmosferica) invece in softair serve davvero a poco e niente.

[Tato]

Non e' la prima volta che c'e' questa discussione qui su sam, vi spiego come la vedo io.
La bussola puo' sbagliare per vari motivi e quindi se possibile la evito, io la direzione la prendo restando immobili anche senza bussola, tengo sempre la schermata mappa con traccia percorsa visualizzata e ragiono rispetto a quest'ultima.

Esempio:


Ammettiamo di fermarci dove siamo ora nello screenshot qui sopra, so che per raggiungere la destinazione devo andare nella direzione della linea viola. So che sono arrivato dalla traccia nera e quindi e' semplice calcolare che devo girare a destra di circa 10 ° rispetto al senso di marcia di quando sono arrivato.

IMHO La possibilita' che la traccia sia sbagliata e' molto piu bassa (penso sia 0) di quanto possa essere sballata la bussola (per esperienza qualche volta capita).

[calcifer]

è vero, tato.

non è la prima volta che confrontiamo questa idea, e non è la prima volta che confermiamo di vederla in modo diverso....
Ognuno ha le proprie preferenze; non per questo un'idea è sbagliata e l'altra giusta....
Io calibro la bussola prima di ogni gara, e se tengo il GPS lontano da campi magnetici, la direzione fornita, anche in completa immobilità, è sempre attendibile...

[Tato]

Yes, concordo con te. Entrambe le cose funzionano.
Diciamo che poi rimane a scelta di chi usa il gps fare in uno o nell'altro modo.

[faapic]

Grazie per i vostri suggerimenti...ma i miei dubbi ancora non sono stati dipanati!
Garmin Etrex 30 (oppure 20 come suggerito) oppure il Magellan eXplorist 510 ?
per piacere HELP ME!!!!!!

[Tato]

garmin.

[yashi]

Garmin etrex, io ho acquistato da poco il 30 e mi trovo molto bene, devo dire che nel campo boschivo dove giochiamo ci sono molti punti dove i gps della serie etrex "vecchi" fanno fatica a prendere il segnale o addirittura lo perdono (anche avendo l'antenna ad alta sensibilità),l'etrex 30 finora non ha mai perso il segnale! Si perdono quei 2-3 minuti per calibrarlo prima di partire e finora mi ha dato solo soddisfazioni,mai problemi!
La serie nuova dell'etrex ha la ricezione del segnale Gps + Glonass (la rete satellitare russa che entrerà in piena funzione alla fine del 2012!).