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Discussione: Rimontaggio King Arms DPMS Panther 4

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  1. #1
    Spina L'avatar di Spc.Foley
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    ma ballare in che senso tra le guide?

  2. #2
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    quando spingi la molla all'interno del gb fa gobba, essendo lunga, quindi il pistone si alza leggermente di qualche mm.

  3. #3
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    Sembrerebbe come se il gear-box avesse le guide dove scorre il pistone troppo fine o come se il pistone avesse le guide leggermente larghe.
    Prova a fare come hai detto: sostituire il pistone.

  4. #4
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    ha ora ho capito, ma sei sicuro di non aver cambiato pistone??? concordo con lucky

    Il problema della molla è così per tutti i rimontaggi del GB come ti ho detto metti un cacciavite sul fondo del GB dove c'è il buchino del guidamolla, infili fino in fondo e durante il montaggio devi tenerlo premuto. io alle volte mi aiuto con l'avambraccio per premere il cacciavite. poi ognuno ha i suoi sistemi
    Ultima modifica di Spc.Foley; 08/05/2012 a 16:26

  5. #5
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    Pistone di serie...
    Comunque grazie ragazzi, proverò a cambiare pistone e vi farò sapere..

  6. #6
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    oppure spessora tra pistone e testa pistone e porta la posizione del pistone un millimetro o 2 più indietro...

  7. #7
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    fai anche un acosa, cerca di ruotare il cilindro in modo da avere il buco nel mezzo delle guide, può esserti d'aiuto

  8. #8
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    Ragazzi ho risolto finalmente!! ho acquistato un nuovo pistone "CORE" marca che non conosco ma che ultimamente stanno pubblicizzando molto nella mia zona, ho rimontato tutto e la mia asg è rinata... ora fa un rumore tremendo, mi sentiranno a 300mt non so perchè e il rof è calato di poco...

  9. #9
    Recluta L'avatar di Babbo
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    Forse il pistone è più pesante ? controlla semmai di aver avvitato bene la testa pistone...o comunque di aver rimesso tutto al solito posto e per bene =)

  10. #10
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    ok

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