Portale
Lo staff
Installiamo il fusibile nelle ASG che ne sono sprovviste ed ottimizziamo il cablaggio
Questa guida nasce dall'esigenza di utilizzo delle lipo su un M4 sprovvisto di fusibile, ma è applicabile ad ogni ASG, in particolar modo le ottimizzazioni in merito a cavi e connettori non possono che portare benefici.
Alcune ASG sono sprovviste del fusibile di protezione. Di per se potrebbe non essere un grosso problema, ma se utilizziamo batterie lipo, in caso di corto circuito (che può avvenire per svariati motivi, compresa la rottura del motore) le conseguenza potrebbero essere gravi. Quando una batteria lipo è sottoposta a cortocircuito si danneggia irreparabilmente, si gonfia, scalda e può incendiarsi, rovinando, per ben che vada, il cablaggio ed il paramano del nostro fucile. Anche la nostra incolumità però è essere messa a dura prova, perché la batteria è normalmente inserita nel paramano o nel calcio, quindi a pochi cm dalle nostre mani e dal nostro viso. Nel caso di utilizzo con batterie Ni-Mh il fusibile previene i danni alla batteria o al cablaggio, ma con questo tipo di batterie la nostra incolumità corre meno rischi perché ogni cella Ni-Mh è provvista di una valvola di sicurezza che aprendosi in caso di pressione interna sopra i limiti, dovuta a danneggiamento della cella o a corto circuito, previene il gonfiaggio della cella evitando che la stessa si incendi.
Per ovviare a questo problema dobbiamo inserire un fusibile nell’impianto, ma mentre effettuiamo la modifica aggiungeremo due spinotti, indispensabili per sfilare i cavi degli M4 dall’outher barrel e poterli aprire agevolmente, senza dover tagliare il connettore Tamiya o sfilare i pin, cosa che senza gli estrattori dedicati non è impresa semplice.
Sostituiremo poi il connettore Tamiya della batteria con dei connettori che non hanno paragoni in termini di conducibilità e durata nel tempo. I connettori Tamiya sono dei buoni connettori, ma dopo decine di inserzioni il contatto degrada e la resistenza di contatto aumenta al punto che i connettori si anneriscono e scaldano. Con i connettori DEANS, oltre che migliorare notevolmente la resistenza di contatto non avremo problemi nel tempo, cosa che porterà ad un aumento sia della durata della batteria che ad un aumento del rof, specialmente nell’utilizzo di motori HS.
Innanzitutto dobbiamo procurarci il seguente materiale:
• Portafusibile volante a lama e fusibili con amperaggio consono all’assorbimento della nostra ASG (15 A con motori stock, 20/25 A con motori HS). Ho preferito l’utilizzo di portafusibili per fusibili a lama piuttosto che portafusibili per i classici fusibili 6x30 in vetro perché meno ingombranti e di più semplice reperibilità.
In alternativa al porta fusibile per fusibili a lama grandi, è possibile montare un portafusibile stagno per mini fusibili a lama, gli ingombri però sono molto simili, i mini fusibili sono più costosi e meno comuni.
• Spinotti dorati di piccolo diametro, si trovano nei negozi di modellismo, corrente nominale 20A, reggono senza problemi fino a 30°, ma già 20° sono sufficienti per la maggior parte dei motori, compresi gli HS.
• Connettori DEANS (reperibili sempre nei negozi di modellismo o ASG)
• Guaina termorestringente rossa e nera
• 10 cm di cavo ad alta conducibilità, oppure del cavo in teflon AWG16/AWG 18 (ottimo se non utilizziamo dei motori HS) o cavo rivestito in silicone da 2,5 mm2 (anche questo si trova nei negozi di modellismo).
Assemblaggio
1. Iniziamo con il tagliare il cavo da un lato del portafusibile , indicativamente a 3,5 cm, lo speliamo e saldiamo lo spinotto maschio (M). Tagliamo un paio di cm di guaina termorestringente, la inseriamo sullo spinotto e lo isoliamo fino alla battuta dello stesso sul contatto femmina (dobbiamo isolare tutta la parte che una volta inserita nel contatto femmina rimarrà scoperta).
2. Pieghiamo il cavo sotto al portafusibile, (risulterà ruotato di 180°).
3. Prendiamo un cavo nero da 2,5mm2 in silicone o un cavo ad alta conducibilità, lungo circa 10 cm, lo speliamo e saldiamo il contatto femmina (F).
4. Utilizzando 5 cm di guaina termo restringente isoliamo TUTTO il pin femmina, accostiamo il cavo nero al cavo rosso ed eseguiamo la stessa piegatura; volendo si possono unire i due cavi all’altezza dei pin con della guaina termorestringente, di modo che risultino solidali e con la stessa curvatura.
5. Tagliamo il secondo cavo del porta fusibile alla lunghezza necessaria (nel M4 evolution airsoft la lunghezza ottimale è circa 5 cm, ma dipende dalla vostra ASG e dalla lunghezza del cavo della batteria)
6. Speliamo e saldiamo i cavi rosso e nero al connettore DEANS maschio (ASG) , con la polarità indicata nella figura e isoliamo le saldature con due pezzetti di guaina termorestringente.
7. Sostituiamo il connettore Tanmiya della batteria con il DEANS femmina (BATTERIA) , con la polarità indicata nella figura e isoliamo le saldature con due pezzetti di guaina termo restringente.
8. Tagliamo il connettore Tamiya dell’ASG, speliamo i cavi ed al cavo rosso saldiamo uno spinotto femmina, isolandolo TUTTO con la guaina termo restringente, al cavo nero saldiamo uno spinotto maschio, isolando con della guaina termo restringente la saldatura e la parte che non si inserirà nella femmina.
Le ottimizzazioni riguardanti la parte frontale dell'ASG sono terminate, ma alla prima occasione nulla vieta che si vada a sostituire l'intero cablaggio, utilizzando dei cavi ad alta conducibilità. Questa modifica porterà un apprezzabile guadagno nel ROF ed una maggior durata della batteria.
Di seguito le fotografie del lavoro ultimato e come potete vedere l’ingombro è ottimale, al punto che nel paramano, oltre a fusibile e lipo può trovare posto un piccolo controller per segnalazione di batteria scarica o namalia delle celle, utilissimo per non danneggiare la lipo.
Portafusibile montato con gli spinotti ed il connettore DEANS
Portafusibile installato nell'M4
Installazione nel paramano
Installazione batteria
Controller Lipo, dimensioni 39x19x9 mm
Un Grazie a Deltadracon per l'ASG e le fotografie.
Rispondi quotando
Originariamente inviata da maxlv650
