gear box classic army su diboys
dunque forse non ho cercato benissimo, ma vi giuro che mi si stanno consumando gli occhi, ho letto il 90 percento dei topic
la domanda è la seguente: è possibile inserire un gear box (fine 2006) classic army in un guscio di metallo dboys?
fiducioso come sempre delle vostre capacità, anticipatamente ringrazio
niente è impossibile, comunque dovrebbe entrare senza problemi.....al limite ti armi di lima....
io l'ho usato con il gearbox della a&k, sembrava tutto ok ma poi mi sono accorto guardando dentro l'out barrel di un disallineamento di alcuni gradi a sinistra.
il metal body di d|boy comunque è in die cast di alluminio, lo limi facilmente a mano o col dremel.
a me è arrivato il guscio oggi...sono curioso di vedere come entrerà il gearbox nero della goldenbow...i gusci sono niente male per averli pagati 35 dollari,qualche problema di finitura ma non pretendevo nulla...non voglio andare fuori topic con recensioni sulla qualità dei gusci ma appena monto il tutto, se vi va, posto la mia esperienza.
bye!
faco, nei gusci dboys è inclusa anche la t dell'hopup o va comprata a parte?
va presa a parte, monopezzo ovviamente!
ciao
si l'hop up va preso a parte,cmq anche io ho problemi di inserimento del gearbox,devo lavorare di dremel...spero di aver individuato bene il posto dove scavare
...ora però il cessosissimo selector plate color acqua sporca della golden bow si è rotto...mi tocca procurarmene uno nuovo!
io c'ho dato di bestia nel punto tra l'impugnatura e il calcio :s
anche io ho individuato quel posto come quello giusto dove insistere von gli scavi ma ancora non ci siamo per un paio di mm...domani con la luce spero di sconfiggerlo...eppure guardando i difetti di finitura che ha mi chiedo se ne sia valsa la pena,visto che mi hanno chiamato dalla tnt dicendo che si sono dimenticati di farmi pagare la dogana,mi chiedono 37 euro,spedizione compresa ne ho spesi 50!!!sono incaxxatello.
quasi sempre è quello il punto da limare, sui gusci systema che ho montato qualche tempo fa ci ho perso mezza giornata a scavare in quel punto.
in ogni caso è buona norma cercare di abbinare il guscio a un gearbox della solita marca se si vogliono evitare rogne....anche se a volte ci sono delle eccezioni.
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