invece di cambiare oring cambi la testa pistone???
invece di cambiare oring cambi la testa pistone???
Ma non l'hai detto tu che non fa tenuta per il primo quarto circa ?
@rost: si ho cambiato la testa pistone e ho risolto il problema del gruppo aria.
Testa alluminio lonex cilindro rosso smk : non c'è tenuta
Testa allumio cinese cilindro rossoo smk : non c'è tenuta
Testa in plastica presa da un fucile dboys cilindro rosso : tenuta perfetta.
L'o ring utilizzato è sempre lo stesso su tutte e tre le teste.
Allora non ci siamo capiti...
Io non ho MAI detto di aver cambiato testa pistone. Io, fin dalla prima configurazione ho sempre usato una testa pistone in polimeri GUARDER.
Quelle in alluminio le avete messe in mezzo voi, io mai parlato
Il cilindro della sniperMK per canne da 14a36 è come se avese il foro a tre quarti (circa), quindi per il primo quarto non fa tenuta e poi, superato quel pezzo, comincia a fare tenuta. Come i cilindri G&P conici.
Facile no?
Scusami ho capito male leggendo.
Comunque se vuoi un consiglio cambia cilindro che quello della smk fa abbastanza .
e perche non lo hai detto prima ... o me lo sono perso?
se è solo per provare a trovare la canna giusta per puro spirito di ricerca basta che prendi na canna da 45 e fai i test j man mano tagliando 2 cm di canna finche trovi il dato giusto
ma se invece la cosa è finalizzata a fare una asg usando per forza quel cilindro allora, come gia detto, secondo me sto lavoro resta na vaccata!
Può essere mai che, ora, con il guarder high torque e lipo 11.1 , il singolo è sempre doppiato? (mi spara due colpi per volta, ne più ne meno)
La raffica ovviamente va alla grande, tutta subito.
Ultima modifica di Pandoso; 14/04/2012 a 00:34
Con la 11,1 e questo motore può succedere purtroppo!ha talmente tanta coppia che doppia sempre il colpo! Io ho cambiato anche il cutoff con un guarder ma non ho ancora risolto! oggi mi metto a lavorare sulla pinna del settoriale o sulle lamelle e vediamo se riesco a risolvere