Originariamente inviata da Live
nuuuuu
io è un annetto che ho il prime e continua a funzionare dopo aver rotto 5 o 6 vfc...
la penso come dark, la zama fa cacare, normale che sollecitata si spezzi.
anche l' idea di ammortizzare la parte battente gia la avevo ipotizzata ma bisogna lavorare su quote precise senno si rischia di perdere potenza perche il loading non arriva giusto in battuta
Tu non hai il Prime. È il Ra-Tech con le misure per il receiver Prime.
Poi io parlavo di estetica.
@Allen: sotto puoi vedere che la posizione del barrel extension è perfetta, come sul WA.
Perchè allora il VFC è così segnato? Perchè l'approccio è diverso: sul WA il carrello non va direttamente in battuta.
Rispetto al VFC viene ammortizzato da uno spessore posto sull'asta di armamento, ecco perchè è meno sollecitato.
Ora tornando alla mia idea per ridurre la forza esercitata dal loading nozzle sul carrello potete vedere come l'ho messa in pratica.
Con l'aiuto del dremel ho asportato l'angolo maleficom ora la forza si concentra sul lato opposto e quello superiore.
Questo perchè quando va in battuta il loading nozzle viene bloccato dall'asta di armamento ma c'è anche il peso del carrello che preme.
...l' importante che non si rompa
non è a filo, dopo il filetto si vede una parte liscia, e comunque si potrebbe mettere un anello in gomma di 2mm per avere gli stessi ingombri
non mi sono spiegato, se smonto la ghiera del ras il barrel extension non è più bloccato, a quel punto mandando avanti il bolt il B.E. si sposta avanti di circa 2 mm è quindi ovvio pensare che l' otturatore pesta come un dannato se il BE è 2 mm indietro, quindi se si tolgono 2 mm del BE e si mette uno spessore in gomma il bolt dovrebbe essere meno sollecitato e le quote non cambierebbero e lascerebbero inalterato il cameramento dei BB
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La soluzione di Live otrebbe anche funzionare. Ma il carrello del hk416 è compatibile con questo? Ho visto che manca la guida in plastica quindi il carrello ha più struttura.
Ultima modifica di Wotan; 01/04/2012 a 21:21
Forse potrei anche accorciare di 1mm la lunghezza così da non mandare quella parte in battuta.
Per quanto riguarda il carrello del 416: sì è compatibile, a patto di utilizzare i caricatori con la parte superiore di II gen.
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Non mi sembra compatibile a 100% manca l'estensione superiore che ingaggia l'asta di armamento . Dico male??
Ultima modifica di fcdlc; 01/04/2012 a 22:02
No, funziona lo stesso (possiedo anche il carrello del 416).
Il loading nozzle fa attrito sul gas-route col risultato che nella maggior parte dei cicli si muove solo il carrello.
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