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Discussione: motore HS element.....problemi!

  1. #1
    L'uomo che sussurrava ai gearbox


    L'avatar di truzzoweb
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    Predefinito motore HS element.....problemi!

    un amico mio ha deciso di provare questo motore....
    lo ha preso, montato ed è rimasto stupito da quanto poco sia cambiata la raffica al suo m4!
    me lo porta e lo provo con una lipo! migliora ma non è un vero motore hs!
    infatti confrontandolo(stessa meccanica) con un mio 120 della g&p...il g&p è un altro mondo!
    prendendolo in mano(il motore..) ho notato che l'alberino(girandolo a mano dal pignone) è molto ma molto duro!
    è normale sto fatto? visto che tutti gli altri motori si muovono facilmente...ma in questo mi son fatto quasi male col pignone per girare a mano l'alberino....
    quindi non vorrei fosse questo il problema!
    inoltre scalda moltissimo i cavi!(siliconici da modellismo piuttosto spessi!!)
    grazie

  2. #2
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    più coppia ha un motore e più è duro da girare a mano.

    prova a vedere se la calamita è "potente", se è "potente" vuol dire che è un ht.

    esempio... io ho un turbo 3000, un eg 1000 e un systema hs.
    il turbo 3000 ha la calamita che attira di tutto (devi stare attento a dove lo metto anche perchè se si attacca a un altro motore devo staccarlo con molta forza), il marui un po di meno e il systema hs ha una calamita che attira molto poco... stessa cosa girando a mano il pignone... il turbo 3000 è il più duro e il systema il più mollo

  3. #3
    SAMaximum



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    un amico mio ha deciso di provare....
    lo ha preso, montato
    me lo porta e lo provo
    prendendolo in mano ho notato che è molto ma molto duro!
    è normale sto fatto? visto che mi son fatto quasi male per girare a mano....
    inoltre scalda
    grazie

    non potevo resistere....hahaha

  4. #4
    L'uomo che sussurrava ai gearbox


    L'avatar di truzzoweb
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    più coppia ha un motore e più è duro da girare a mano.

    prova a vedere se la calamita è "potente", se è "potente" vuol dire che è un ht.

    esempio... io ho un turbo 3000, un eg 1000 e un systema hs.
    il turbo 3000 ha la calamita che attira di tutto (devi stare attento a dove lo metto anche perchè se si attacca a un altro motore devo staccarlo con molta forza), il marui un po di meno e il systema hs ha una calamita che attira molto poco... stessa cosa girando a mano il pignone... il turbo 3000 è il più duro e il systema il più mollo
    sì è mooolto forte!!!
    mi ha addirittura caricato una pinza che ci era rimasta attaccata per un po'....
    quindi gli è stato venduto un ht un po' più veloce di un cinese al posto di un hs??

  5. #5
    L'uomo che sussurrava ai gearbox


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    non potevo resistere....hahaha
    tex.....solo tu potevi arrivare a tanto.....xdxd
    comunque fa riderissimo così paragrafato...

  6. #6
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    non potevo resistere....hahaha


    si in pratica si ti hanno venduto un ht al posto di un hs

  7. #7
    L'uomo che sussurrava ai gearbox


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    ma...sullo scatolo c'era scritto max speed e l'albero el motore è celeste....
    confrontando con foto online dovrebbe essere l'hs.....

  8. #8
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    sarà un hs per molle dure ^^
    io ti dico, quelle caratteristiche sono di un motore ht, poi non so che dirti...
    ah si dice scatola e non scatolo

  9. #9
    L'uomo che sussurrava ai gearbox


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    ah si dice scatola e non scatolo
    ....guarda che ti mando TEX a casa eh....

  10. #10
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    ....guarda che ti mando TEX a casa eh....
    okok scusa hai ragione te

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