quindi, sebbene di poco, i cuscinetti solo sul conico danno una velocità maggiore che averli su tutti gli ingranagi? non l'avrei mai detto... O_oSi l'ho fatto anche io,perchè il carico maggiore si sviluppa sul semidentato e sul centrale che è il più debole a livello di denti.L'incremento di rof , sentito ad orecchio rispetto ad una configurazione tutta cuscinetti e minima.
no, hai capito male. qui si dice che una configurazione va più veloce se monta i cuscinetti solo sul conico, rispetto a una configurazione dove tutte le boccole sono piene.Originariamente inviata da vaxel
ciao!
si parlava di tutta cuscinetti...ma evidentemente è stato un lapsus...L'incremento di rof , sentito ad orecchio rispetto ad una configurazione tutta cuscinetti e minima.
O picchio, ma davvero hai finito tutte le prove possibili immaginabili e non sapevi proprio che inventarti, eh? Dì la verità----LOL
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