quindi, sebbene di poco, i cuscinetti solo sul conico danno una velocità maggiore che averli su tutti gli ingranagi? non l'avrei mai detto... O_oSi l'ho fatto anche io,perchè il carico maggiore si sviluppa sul semidentato e sul centrale che è il più debole a livello di denti.L'incremento di rof , sentito ad orecchio rispetto ad una configurazione tutta cuscinetti e minima.