"Clak" secco, efetto batteria morta.

[Granpasso]

Salve a tutti, espongo il mio problema.

-MARCA E MODELLO: Stubby Killer JG
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usata, 3/4 domeniche
-UPGRADES O MODIFICHE: Nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Collego la batteria, provo a sparare ma fa un "clak" secco, come se la batteria fosse completamente scarica. (Provato con più batterie)
-TEMPO DEL PROBLEMA: Da quando ho sostituito il grip SPR con uno classico colt

[Babbo]

Scusa la domanda ma rimettendo la grip originale funziona ?

---------- Post added at 17:26 ---------- Previous post was at 17:25 ----------

Il clak da dove viene ? motore ? ingranaggi ? grilletto ?

[Granpasso]

No, adesso provo a rimontare quella originale. Comunque arriva dal gearbox.

[Babbo]

Rimontata quella originale guarda se ti da lo stesso problema. Ad esempio le impugnature G27 davano diversi problemi.

Se viene dal gearbox le cause possono essere molteplici. Bisognerebbe aprirlo e vederlo.

---------- Post added at 17:40 ---------- Previous post was at 17:37 ----------

cosi a sentimento mi viene in mente che il clak che senti sia dovuto agli ingranaggi che sono bloccati da qualcosa. La mia domanda può essere stupida ma sicuro di non avere rimesso male il motore ? Ovvero girato al contrario ? in questo modo il motore gira ma il conico no e quello può esser eil clak che senti ma non sono sicuro comunque controlla se il motore è nel verso giusto.

[Granpasso]

Ma il bello è che il cambiamento è avvenuto in 10 minuti tra la sostituzione delle grip.

[Babbo]

Allora credo sia proprio un discorso di incompatibilità con la grip.....

---------- Post added at 17:46 ---------- Previous post was at 17:45 ----------

Se rimettendo l'altra tutto funziona le mie teoria sono fondate sennò deve essere successo qualcos'altro. Rimetti l'originale e attento al verso del motore.

[Robert Castle]

se hai sostituito la grip (impugnatura) e ti fà un clak hai invertito i fili....
o il motore è troppo serrato(escludo questa teoria)

[Ahab]

Potrebbe essere il motore che gira al contrario (bloccato dall'antireversal) prova come dice robkast a vedere se i fili son collegati giusti, controlla poi comunque l'altezza del motore che hai cambiato la grip

Ahab

[Granpasso]

I fili per il motore sono tutti e due dello stesso colore, come faccio a sapere quale è rosso e quale nero? E' lo stesso ordine degli altri fucili? Cioè: a tutte le asg il rosso sta da una parte e il nero dall'altra?

[Babbo]

UN filo dovrebbe esse4re più lungo dell'altro, in genere quello che esce più vicino al grilletto. Quello è il filo rosso.