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Discussione: Surriscaldamento cavi e motorino

  1. #1
    Spina
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    Predefinito Surriscaldamento cavi e motorino

    Ciao a tutti
    sono in possesso di un m4 ris cqb della SRC con queste caratteristiche
    -CARATTERISTICHE TECNICHE:
    -Gear box-metallo
    -Hop up- metallo regolabile
    -Motore- ultra high torque SRC
    -Ingranaggi- acciaio
    -Boccole-acciaio 6mm
    -Pistone verde SRC
    -Testa pistone- in ABS
    -Cilindro-in alluminio
    -Testa cilindro-ottone con doppio oring
    -Molla- 1 joule
    -Spingipallino-abs
    -batteria lipo 7,4 2000 mah 20 c
    -Canna interna-ottone

    Sono voluto passare a un motorino high speed ( g&p m120 ) ho fatto qualche lavoretto per non avere problemi , al settoriale ho aggiunto un delayer , al pistone ho eleminato il penultimo dente , la testa pistone l'ho cambiata con una element silenziata , la molla l'ho cambiata con guarder sp 100. Dopo aver Spessorato a dovere e regolato l'altezza del pignone con il conico ( ho seguito le guide high speed che ci sono su sam ) ho chiuso il gearbox e ho provato a sparare qualche colpo singolo e qualche raffica Ho notato che il motorino con l'impugnatura e i cavi si scaldano parecchio
    cosa mi consigliate
    grazie a tutti

  2. #2
    Spina
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    puo essere che sia spessorato male e cosi sforza e si surriscalda......hai provato a chiudere il gear box senza cilindro e fare girare con le dita gli ingranaggi per vedere se erano morbidi???

  3. #3
    Soldataccio


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    quando spessori, chiudi le viti attorno, non tenere il gb chiuso solo con le dita

  4. #4
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    Si certo la prova se girano bene lo fatta cin il gearbox avvitato e il movimento e fluidi e non ballano nel loro asse ho fatto anche la prova del pistone e scorre tranquillamente

  5. #5
    ska
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    Quanto hanno di spessore i cavi elettrici? Se sono troppo fini scaldano perché fanno resistenza..

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  6. #6
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    Non lo so quanto hanno di spessore sono penso quelli classici rosso e nero
    e possibile che gli ingranaggi della SRC non vadano bene e ci vogliano degli ingranaggi high speed
    Ultima modifica di Tazza; 03/03/2012 a 21:35

  7. #7
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    Quote Originariamente inviata da Tazza Visualizza il messaggio
    Non lo so quanto hanno di spessore sono penso quelli classici rosso e nero
    e possibile che gli ingranaggi della SRC non vadano bene e ci vogliano degli ingranaggi high speed
    no, non centra nulla!.....
    Ma i cavi nella grip, li hai fatti passare come erano in origine??? Se il motore non lavora in asse con il conico sforza.... (comunque ho forti dubbi sullo spessoramento!)

  8. #8
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    Quote Originariamente inviata da picchio65

    no, non centra nulla!.....
    Ma i cavi nella grip, li hai fatti passare come erano in origine??? Se il motore non lavora in asse con il conico sforza.... (comunque ho forti dubbi sullo spessoramento!)
    Si e lo stesso che gli ho consigliai io , spessoramento troppo stretto e motore che non lavora bene dentro la grip . Controlla che balli su e giù il motore senza essere bloccato


  9. #9
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    Oggi ho riaperto il gearbox e notato che un filo e sbucciato e possibile che il problema del surriscaldamento sia quello

  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da Tazza
    Oggi ho riaperto il gearbox e notato che un filo e sbucciato e possibile che il problema del surriscaldamento sia quello
    Da che parte e il filo sbucciato ? E molto grande l'appertura ? Tocca con parti metalliche ? Fagli un giro di nastro isolante bello stretto e riprova !

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