G&g gr15 rotto ? Aiuto

[Specialista98]

Salve possiedo un GR15 rush blowback ed ha 3 mesi di vita , usato sempre con 9.6 non dava problemi poi un giorno montando una 11.1V lipo dopo un po ha iniziato a non sparare più fa solo rumore , il motore gira edè l'unica cosa che ho aperto per adesso .
Aiutatemi fa tipo cosi : SWUIII come rumore tutto questoe successo dopo l'utilizzo di una 11.1 lipo 15c il motore si era surriscaldato ..
ECCO LE CARATTERISTICHE DEL FUCILE

-MARCA E MODELLO:GR15 RUSH BLOW BACK G&G
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:3 MESI
-UPGRADES O MODIFICHE:NESSUNA ORIGINALE COM'ERA
-TEMPO DEL PROBLEMA:ALTRO IERI
con la 9.6 niente problemi usata per circa tre gironi una 11.1 ecco qua..
AIUTO RAGAZZI

[One]

è da aprire per capire se se n' è andato il pistone o qualche ingranaggio

[Specialista98]

Si lo avevo pensato però vorrei sapere se a qualcuno e successo roba simile e quindi mi può aiutare nel dettaglio ;D

[One]

lo devi aprire comunque , o lo porti a qualcuno che lo sa fare o inizia a studiarti qualche guida sul forum

[rostanika]

beh...SWUUIIIIII è chiaramente successo qualcosa
intanto prova a vedere se il pignone del motore è a posto, integro, poi controlla se è ben saldo nell'albero, poi controlla che l'altezza sia giusta per ingaggiare il conico
se tutto questo è ok...mi sa che devi aprire e operare

[Specialista98]

ook devo verificare che l'altezza per ingaggiare il conico sia giusta cosicche faccia girare il tutto grazie mille

---------- Post added at 22:07 ---------- Previous post was at 20:19 ----------

non è i l contatto del pignone cob l'ingranaggi oquindi non so che sia mi tocchera smontarlo

[ciccio78]

non sono un esperto ma,ha me mi e successo con una minimi,e sgranai pistone e settoriale..ed era un mal spessoramento,ma a te presumo sia stato una raffica molto lunga con una lipo 11.1v ed hai consumato il pistone che non ha retto la velocita' degli ingranaggi e il riscaldamento di essi..

[Specialista98]

quindi in tal caso cambio il pistone e ingranaggi ... mi conviene

[Robert Castle]

con 11.1 hai aumentato il rof,
la molla originale non dà la giusta spinta al pistone che in corsa viene ingaggiato dal settoriale, causando danni meccanici alle dentellature, in parole brevi hai sgranato.

sè aprirai dovrai sostituire ,la molla sè devi usare la 11.1, il pistone , non sappiamo cosa possa essere successo al settoriale.
Alcuni pistoni hanno un dente in metallo sè hai ingaggiato quello allora al 100% è "andato anche il settoriale",
comunque apri e vedi...

Ciao

[Specialista98]

Grazie mille , ho capito quello che hai detto riuscendo subito a capire come dovrei procedere grazie mille ;D