buonasera a tutti.
dato che stavo giusto smontando il mio beta marui per sostituire un pezzettino mi accingo a presentarvi tutta la procedura di smontaggio di questa bellissima a.s.g. di cui vado fiero, dato che potrebbe essere utile ad altri.

dunque. per cominciare prendete il vostro akappozzo, e munitevi di due cacciaviti, uno a croce ed uno a taglio.



come ben vedete quello a taglio può essere facilmente sostituito da un apri scatole del coltellino svizzero (di taglio) in caso di mancanza di uno decente.

allora, per prima cosa svitiamo le tre viti che tengono bloccato il calcio fisso al corpo centrale, le due inferiori e la singola superiore.



estraendo il calcio dalla sua sede, costituita da due "alette" di metallo, sganciate il "fastom" che collega i cavi del calcio al gear box e sfilate via il calcio, che poi potrete aprire.


estraete la batteria e sfilate i cavi.


una volta fatto questo passiamo allo smontaggio della parte superiore e del frontale.

allora, premete il "pulsante" sul "culo" del guscio superiore in metallo, in modo da sganciarlo.



dopodichè svitate la vitina del copri-gear box e sganciate il pernettino dell'asta (come da foto).




che si sgancia semplicemente tenendo fermo il pulsante nero e tirando verso l'avanti l'astina.
ricordatevi anche di svitare la vitina dell'hop up (quella del regolatore, non quella del fermo-corsa).


ora dovreste avere una situazione del genere:


passiamo allo smontaggio del frontale:
innanzitutto svitate la vitina superiore, che tiene ferma la levetta nera obliqua (quella che tiene bloccata la guancetta superiore) e togliete la levetta.


togliete il pezzettino blocca guancetta


togliete la guancetta superiore


svitate la vitina sotto la tacca di mira (che tiene insieme delta di mira e sovraccanna).


togliete la tacca di mira


togliete il blocchettino davanti alla guancetta inferiore


togliete la guancetta inferiore e il suo "pezzettino" di bloccaggio



ora potete svitare le 4 viti sotto il corpo centrale, che vedete sulla parte davanti, due in corrispondenza dell'incastro del frontale circa, e due nella parte dove si inserisce il caricatore.


sfilate il frontale tenendolo un pochino di sbieco



per togliere canna e hop up non dovete far altro che svitare le due vitine nel retro del frontale, che vedete indicate dal cacciavite, e sfilarlo manualmente verso indietro.


se volete togliere anche la sovraccanna basta svitare la vitina in figura, che fissa alla parte inferiore del frontale la stessa con un gancetto di metallo grigio, facile da togliere.


ora non rimane che svitare la vitina del selettore di tiro (quello sicura-raffica-colpo singolo)e togliere tutto il blocchettino (rondellina e bocolina dorata).


ora, svitate la vite sotto l'impugnatura e molto delicatamente estraete il gear box dal corpo centrale, ricordandovi di trattarlo con cura, in quanto quello è piu difficile da rimettere insieme (ed io non lo so fare ).




direi che ora avete un bel panorama di pezzettini .



ovvio che se dovete cambiare solo un pezzo non serve smontarlo tutto, basta fermarsi al punto desiderato e smontare solo la parte che serve a voi.....


spero di aver fatto una guida utile per chi non sapesse ancora smontare il suo ak, ed un simpatico pro.memoria per quelli che magari lo sanno già fare ma non sono ancora sicuri al 100%.

se avete bisogno di altri chiarimenti chiedete pure. sono disponibile.

saluti a tutti.