Originariamente inviata da
TEX_ZEN
Io leggo tutto...e non hai idea che fatica leggere a volte certe cazzate
Ho visto i lavori che hai fatto, ho visto che ti sei sbattutto e che hai pensato a cosa fare.
La mia risposta sul turbo è che TU devi pensare se hai fatto un buon lavoro, se pensi sia cosi montalo e guardi che succede.
È inutile farsi le pippe in eterno, bisogna buttarsi prima o poi mettendo in conto di comprare un intero gear nuovo se le cose van male.
Detto questo, i cuscinetti servono per far torcere la molla in compressione.
Molle con filo grosso sopra il j possono aver bisogno di girare, ma per farlo sicuramente di cuscinetti ne basta solo uno, l' altro è no spessore.
Poi, nella pratica penso che servano davvero su molle da 120 in su sempre che la loro efficacia sia reale
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