Io ho detto di mettere una 100 o tagliare una 110 (tutte e due rimanendo nel joule ovviamente e togliendo i cuscinetti alla testa ) per dare più velocità al pistone in fase di rilascio in modo tale che il settoriale non lo riagganci in corsa limandolo o spaccando il dentone se riaggancia quello. Non è altro che quello che viene spiegato in tutte le guide che parlano di rof veloci come il tuo da 23/25bb/s e il fatto che abbassandolo non succeda nulla (non si segna neanche leggermente il dentone) ne è la riprova, secondo il mio modestissimo parere. Fai la prova di cambiare molla invece che pistoni ottenendo sempre lo stesso risultato e facci sapere il risultato.
Una molla più dura non vuol dire rof più alto, ma aiuta a bilanciare/sincronizzare le due velecità, se mi sbaglio correggetemi ve ne sarei grato.
Ciao.